立春后，隨著氣候回暖，全國各地春耕備耕工作陸續展開。為全年糧食和重要農產品穩產保供打好基礎，鐵路部門積極發揮點多線長、全天候運輸等優勢，全面加強化肥、農藥等春耕物資運輸組織，保障了農資運輸不誤農時。

　　春播一粒籽，秋收萬擔糧。春天是播種希望的季節，是穩固大國糧倉的重要時刻，鐵路部門扛起春耕備耕的重任，想百姓之所想、解百姓之所憂，加強運輸組織，高效調配運力，助力各地春耕物資快速送達田間地頭，用實際行動為春耕備耕送去“及時雨”。

　　春耕備耕事關全年經濟社會發展大局。保障春耕物資供應及時有效，鐵路部門充分發揮運能大、效率高等優勢，精準掌握春耕物資需求，堅持優先掛運農資，隨到隨卸、隨卸隨運，確保春耕的物資能夠及時地發出，同時加強卸車、入庫、轉運等措施，避免貨物出現損失，有效解決了農民的后顧之憂。長春、吉林等貨運中心加強與區域內化肥生產和銷售企業溝通協調，打通供求渠道，了解企業間的銷售需求和采購計劃，掌握貨物出站、到站時間，分配好裝卸資源，開行春耕物資運輸專列，降低物流成本和采購成本，開方便門讓企業和農戶享受到運輸紅利。

　　給春耕生產提供強有力的運力保障，鐵路部門開辟綠色通道，護航春耕物資運輸。各地車站和貨運部門主動與企業溝通，了解供需形勢，優化運輸流程，制定更優惠、更安全、更快捷的運輸方案。沈陽鐵路部門實行優先裝車、優先配空、優先取送、優先掛運、優先編組“五優先”政策，一路“綠燈”護航農資運輸，最大限度保證春耕物資快裝快卸快運，保障春耕物資順利到位，讓春耕路上的車輪轉得更快。

　　這個春天，我們欣喜地看到，鐵路部門不僅開足馬力與農業兄弟共同播下新希望、醞釀豐收年，更為筑牢大國糧倉基礎注入“鋼鐵”力量。（孫忠江）