12月11日，灣區新制造“跨境電商-出路與挑戰”品牌論壇在上海交大深圳行業研究院落下帷幕。來自上海交大、國泰君安、順豐國際、遞四方等行業大咖匯聚一堂，探討跨境電商的機遇與挑戰，洞察跨境電商物流行業發展趨勢，遞四方副總裁戴彬對未來跨境電商及物流發展趨勢做了洞察。

洞察一：垂直品類品牌迎來紅利期

戴彬認為，通過對于一些垂直品類賣家的觀察，發現他們有一個統一的特性：是比較專注，產品做的很深，供應鏈做的很扎實。戴彬認為，垂直品類賣家在質量管控上更有優勢，效率更高，有質量問題的銷售額比率也會較低。而雜貨店賣家由于品類多，管理難度高，對供應鏈的把握程度相對較低，優化難度較高。門檻越高的類目，垂直專業化體現出更強的銷售聚攏，垂直專業化體現出來的政策把控力優勢越明顯。

垂直品類賣家在流量優化和產品升級方面擁有更廣的空間，更易形成營銷閉環，在銷售鏈條各環節深度滲透，使其具備更強的獲利能力。這些做供應鏈做的很強，同時品類相對來說單一的企業將會迎來紅利。

  洞察二：防范跨境電商知識產權風險

戴彬觀察到，一些大賣從2019-2022年亞馬遜店鋪的數量出現大幅縮減，這類野蠻生長的公司在成片的倒掉，對于這類在跨境電商平臺上大批量上傳產品，通過快速拓寬品類來提高銷量的鋪貨型賣家，同時合規又不是那么好的時候，自然的就跌到過谷底；類似于雜貨型的平臺的賣家，壓力會非常的大。

戴彬認為，跨境電商更加注重平臺運營、金融、稅務、知識產權等全鏈路合規，跨境電商合規化成為行業大勢所趨。戴彬建議，跨境電商賣家在推進品牌出海戰略時，要針對目的市場提前進行稅務的規劃布局，確保符合當地的合規政策，有效防范跨境電商知識產權風險。

洞察三：向東南亞產業轉移不會壓制中國出口

戴彬介紹，近年來很多制造業企業愿意去到東南亞投資開廠，他也觀察到一個現象，一批制造業企業出現 “回流”。戴彬認為，中國價值鏈的下游組裝加工環節，因附加值較低，而人力、土地等成本上升較快，轉移到成本更低的東南亞國家。但價值鏈的上中游大部分環節仍保留在國內，與轉出的下游仍保持連接。

戴彬分析，向東南亞產業轉移不會壓制中國出口，一是東南亞出口規模小，承接產業轉移和出口訂單都有明顯上限；二是中國向東南亞轉移的產業仍依賴于中國國內產業鏈，意味著東南亞出口的發展會增加對中國產品的需求；三是從出口商品替代性來看，中國出口商品復雜度大于東南亞，中國能替代東南亞，但東南亞不能完全替代中國；四是從歷史來看，在我國生產停滯時，東南亞份額會短暫沖高，但隨著我國生產恢復，出口份額仍會回流。

洞察四：行業物流解決方案是大勢所趨

戴彬認為，隨著跨境消費的進化和革新，跨境買家和賣家的需求也從原來的基礎服務躍升為更具綜合性的全鏈路式智能化服務，這將會給一批提供跨境供應鏈綜合解決方案的企業帶來新的機遇。

現階段如果你不扎根到行業里面去，不去做行業的物流解決方案，那么你肯定是沒有辦法在市場上參與競爭。戴彬介紹，從2020年開始到現在，小包和海外倉的模式已經不能滿足跨境消費者的需求，特別是隨著跨境購買范圍的擴大，針對不同特性、不同國家、不同運輸方式的產品，消費者和賣方都需要綜合的、專業化的物流服務。如何能夠根據客戶屬性、所在的區域、實際的資源，為客戶實現行業的精益化生產與管控, 這將是個挑戰和難點。

洞察五：有自己價值點的企業才能繼續成長

戴彬認為，對于物流企業，要考慮向產業帶去下沉，需要和生產制造企業綁在一起，能夠協同地幫助生產制造也企業去降本增效，以及提升相應的附加價值，有自己價值點的企業才能繼續成長。

對于從事跨境電商的企業，產品、團隊、服務需要更加注重本地化，品牌出海亟須海外本地化高效運營。戴彬建議，對于跨境電商品牌出海企業，一定要具備對目標市場有充分認知、洞察能力的團隊和人才，建立全球化的溝通體系，以及具備本地化的營銷能力，這是品牌出海營銷的關鍵，從而最終實現提升消費者的體驗，也就能最終贏得市場。