萬國強(qiáng) 于 海 武 鋒

　　“格爾木電務(wù)段條件雖然艱苦，但我每天都過得很充實(shí)。在這里，青藏鐵路建設(shè)者拼搏奉獻(xiàn)的生動故事讓人感動，同事們常年堅守高原、守護(hù)天路的實(shí)際行動令人敬佩。這里，缺氧不缺精神！”近日，在海拔5068米的唐古拉站，格爾木電務(wù)段副段長雷繼升通過視頻的方式，向中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司干部職工分享自己在雪域高原掛職幫扶的感受。

　　2021年11月，時任西安局集團(tuán)公司安康電務(wù)段副段長的雷繼升積極響應(yīng)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組號召，來到中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司掛職幫扶，擔(dān)任格爾木電務(wù)段副段長。“我常年在艱苦的秦巴山區(qū)工作，覺得自己還是吃得了苦的。”雷繼升說，“但到了格爾木以后，我才發(fā)現(xiàn)這里的環(huán)境比自己想象的還要艱苦。”

　　“平均海拔4000多米的雪域高原風(fēng)雨雪天氣變幻無常，多數(shù)站區(qū)山高路遠(yuǎn)、物資匱乏，翻山越嶺、風(fēng)餐露宿是家常便飯，但擺在我面前的最大考驗(yàn)，還是高原反應(yīng)。”說起今年在唐古拉站處理故障的經(jīng)歷，雷繼升記憶猶新。

　　今年7月28日，唐古拉站新開通的計軸設(shè)備性能不穩(wěn)定。為查明原因，當(dāng)天8時，雷繼升和技術(shù)科科長白吉?dú)g等人驅(qū)車600多公里，一路顛簸，17時才抵達(dá)唐古拉站。

　　白吉?dú)g比雷繼升年長兩歲，因?yàn)殚L期在青藏鐵路奔波，他面色黝黑，臉上都是被高原紫外線灼傷蛻皮的痕跡。一下車，他們就出現(xiàn)了不同程度的干嘔。顧不上身體不適，他們便急匆匆地趕到現(xiàn)場排查故障。

　　唐古拉一日四季，中午是炎夏，早晚是寒冬。“晚上在線路上檢查時，寒風(fēng)吹得眼睛睜不開，鼻涕也擦不完，凍得直打哆嗦。”雷繼升回憶道。

　　唐古拉站是無人值守站，方圓百公里內(nèi)沒有商店、餐館、旅館。餓了，他們就啃方便面；渴了，就喝礦泉水；困了，就靠在運(yùn)轉(zhuǎn)室的墻角休息。運(yùn)轉(zhuǎn)室的應(yīng)急燈無法手動關(guān)閉，刺眼的光線讓產(chǎn)生高原反應(yīng)的雷繼升更加難受。“當(dāng)時，我癱坐在地上，呼吸困難，吸了氧后才慢慢緩過勁來，重新投入工作。”雷繼升說。

　　8月2日，他們終于查明了原因，很快制訂了解決方案，排除了設(shè)備故障。

　　交流分享會即將結(jié)束之際，雷繼升堅定地說：“我將牢記職責(zé)使命，繼續(xù)用心用情做好掛職幫扶工作，為高原鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”