2022年11月2日，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，滿載著100個集裝箱貨物的X8186次中歐班列從廣鐵集團(tuán)增城西物流園緩緩駛出，將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境奔赴歐洲。這是粵港澳大灣區(qū)中歐班列今年開出的第600趟中歐班列，比2021年全年增加276列，增幅達(dá)85%，開行數(shù)量再創(chuàng)新高。

　　隨著“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)的不斷深入，粵港澳大灣區(qū)中歐班列進(jìn)入了規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展階段，開行數(shù)量和質(zhì)量不斷提升，跑出了漂亮的上揚曲線。今年以來，粵港澳大灣區(qū)中歐班列已累計運送產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物資35.68萬噸。

　　從2016年至2021年，粵港澳大灣區(qū)開行數(shù)量逐年遞增。當(dāng)前，大朗、增城西、國際港等多個廣東地區(qū)中歐班列站點已形成區(qū)域聯(lián)動，華南地區(qū)中歐班列貨物集散物流中心已初具規(guī)模。特別是今年鶴山市江門北站和廣州南沙港站也加入了中歐班列始發(fā)行列，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量呈現(xiàn)“井噴式”增長勢頭。

　　廣州貨運中心副主任寧贊告訴記者，受多種因素疊加影響，物美價廉的“中國制造”產(chǎn)品成為國外民眾的購物首選。同時，在亞歐大陸海運受阻的情況下，中歐班列總體保持安全穩(wěn)定運行，表現(xiàn)出顯著的抗風(fēng)險能力，有效保障了沿線國家生產(chǎn)生活物資的暢通運輸，這也是今年粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長的重要原因之一。

　　中歐班列不僅是國際經(jīng)貿(mào)合作的重要運輸紐帶，也是特殊時期保障“一帶一路”沿線國家防疫安全的“生命通道”。今年以來，粵港澳大灣區(qū)中歐班列累計發(fā)運口罩、隔離服、消毒手套等防疫物資1475萬件，共計11.2萬噸，送達(dá)杜伊斯堡、馬拉舍維奇等地，并以這些地區(qū)為節(jié)點分撥到更多的歐洲地區(qū)。

　　在全球疫情的持續(xù)影響下，國外民眾網(wǎng)購需求持續(xù)增加，外貿(mào)企業(yè)迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)。東莞市美的電器有限責(zé)任公司經(jīng)銷部業(yè)務(wù)主管李廣濤表示，廣鐵集團(tuán)精準(zhǔn)對接客戶高質(zhì)量裝運高檔家用電器貨源的需求，為其開行“定制化”專列，有效緩解了疫情沖擊下本土外貿(mào)企業(yè)出口運力緊張的困境，為“廣東制造”的家電產(chǎn)品走向歐洲市場提供了穩(wěn)定的運輸通道。

　　中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展，離不開服務(wù)質(zhì)量的提升。今年，鐵路部門對95306貨運服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級，為國際聯(lián)運客戶提供提報需求、電子簽認(rèn)、線上追蹤、電子支付、線上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”網(wǎng)上服務(wù)。

　　廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司總經(jīng)理鄧華平告訴記者，現(xiàn)在登錄95306提報需求后就能自助完成電子簽署，發(fā)送貨物輕輕松松，還可以實時掌握運輸動態(tài)，一個手機就能搞定。

　　“我們將持續(xù)服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)，重點開發(fā)南亞（老撾）和中亞班列，保持中歐班列穩(wěn)步增長。”廣鐵集團(tuán)貨運部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，鐵路部門將通過大力打造“物流基地+產(chǎn)業(yè)園+港口”利益共同體，創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同共建模式，發(fā)揮鐵路樞紐、沿海港口和地方物流基地聚集效應(yīng)，不斷提升中歐班列開行效率和增值服務(wù)，為“廣東造”產(chǎn)品更好地走出去、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供充足運力支撐。