人民鐵道報西安10月30日電 （李珂 楊靜龍 楊寧）連日來，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司聚焦全年貨運(yùn)目標(biāo)任務(wù)，科學(xué)安排運(yùn)輸組織，主動承責(zé)擔(dān)當(dāng)，打好貨運(yùn)增量攻堅(jiān)戰(zhàn)，持續(xù)鞏固貨運(yùn)增收良好態(tài)勢。

　　西安局集團(tuán)公司堅(jiān)持計(jì)劃牽動，強(qiáng)化運(yùn)輸組織“大腦”，以抓好電煤保供運(yùn)輸、拓展白貨運(yùn)輸、加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸組織為重點(diǎn)，發(fā)揮陜北調(diào)度分所的指揮協(xié)調(diào)作用，提高包西、浩吉、太中線通過能力。他們圍繞車流調(diào)整、機(jī)列銜接、機(jī)車機(jī)班、裝卸組織等重點(diǎn)，建立調(diào)度生產(chǎn)預(yù)警機(jī)制，形成新制度、新辦法，抓好機(jī)車、機(jī)班和車輛供應(yīng)。他們還組織技術(shù)骨干前往榆林地區(qū)23個裝車點(diǎn)和浩吉、靖神鐵路沿線各站，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，以高效運(yùn)輸調(diào)度協(xié)調(diào)促進(jìn)貨運(yùn)上量。

　　西安局集團(tuán)公司加快車流交換，暢通運(yùn)輸組織循環(huán)，加強(qiáng)各編組站作業(yè)組織，大力壓減運(yùn)用車、解除保留車；優(yōu)化新豐鎮(zhèn)站東西咽喉運(yùn)輸能力，用足用滿西康、寶成線通過能力，加快空重車流過嶺；合理利用平行通道能力，將陜北地區(qū)部分車流迂回至浩吉線運(yùn)輸，進(jìn)一步提升管內(nèi)車流移動效率。

　　西安局集團(tuán)公司優(yōu)化裝卸組織，動態(tài)掌握上下游企業(yè)運(yùn)輸需求，精準(zhǔn)對接重點(diǎn)裝車企業(yè)，抓好儲運(yùn)基地、新建鐵路專用線貨運(yùn)辦理，穩(wěn)住大宗貨源；堅(jiān)持以卸促裝，加強(qiáng)西安國際港、下峪口、西安南等站裝卸車組織；嚴(yán)格卡控入線前、入線后、出線后等關(guān)鍵，緊盯配空出重、技術(shù)接續(xù)、卸后返空等環(huán)節(jié)，實(shí)行全流程管控，最大限度壓縮列車運(yùn)行時間；加強(qiáng)與其他鐵路局集團(tuán)公司的溝通協(xié)調(diào)，針對車流編組不匹配、分界口能力運(yùn)用階段性緊張等問題，提前采取應(yīng)對措施，保障列車安全有序運(yùn)行。