人民鐵道報西安10月30日電 （李珂 楊靜龍 楊寧）連日來，中國鐵路西安局集團有限公司聚焦全年貨運目標任務，科學安排運輸組織，主動承責擔當，打好貨運增量攻堅戰(zhàn)，持續(xù)鞏固貨運增收良好態(tài)勢。

　　西安局集團公司堅持計劃牽動，強化運輸組織“大腦”，以抓好電煤保供運輸、拓展白貨運輸、加強中歐班列運輸組織為重點，發(fā)揮陜北調(diào)度分所的指揮協(xié)調(diào)作用，提高包西、浩吉、太中線通過能力。他們圍繞車流調(diào)整、機列銜接、機車機班、裝卸組織等重點，建立調(diào)度生產(chǎn)預警機制，形成新制度、新辦法，抓好機車、機班和車輛供應。他們還組織技術骨干前往榆林地區(qū)23個裝車點和浩吉、靖神鐵路沿線各站，加強現(xiàn)場檢查指導，以高效運輸調(diào)度協(xié)調(diào)促進貨運上量。

　　西安局集團公司加快車流交換，暢通運輸組織循環(huán)，加強各編組站作業(yè)組織，大力壓減運用車、解除保留車；優(yōu)化新豐鎮(zhèn)站東西咽喉運輸能力，用足用滿西康、寶成線通過能力，加快空重車流過嶺；合理利用平行通道能力，將陜北地區(qū)部分車流迂回至浩吉線運輸，進一步提升管內(nèi)車流移動效率。

　　西安局集團公司優(yōu)化裝卸組織，動態(tài)掌握上下游企業(yè)運輸需求，精準對接重點裝車企業(yè)，抓好儲運基地、新建鐵路專用線貨運辦理，穩(wěn)住大宗貨源；堅持以卸促裝，加強西安國際港、下峪口、西安南等站裝卸車組織；嚴格卡控入線前、入線后、出線后等關鍵，緊盯配空出重、技術接續(xù)、卸后返空等環(huán)節(jié)，實行全流程管控，最大限度壓縮列車運行時間；加強與其他鐵路局集團公司的溝通協(xié)調(diào)，針對車流編組不匹配、分界口能力運用階段性緊張等問題，提前采取應對措施，保障列車安全有序運行。