（中華鐵道網通訊員譚育俊）進入暑期以來，玉林工務段把保障客車運輸安全作為安全工作的重之中之重，針對客車徑路設備遭遇高溫、雨季易產生設備病害的情況，大力加強巡視、檢查和整修，全面“清剿”設備隱患，保障客車運輸安全無礙。

　　該段從加大客車徑路設備檢查入手，組織段領導、線路技術科、安全科和包保干部、車間干部，對客車徑路設備、到發線、客車停留線、車站咽喉區道岔等設備進行逐一全面檢查，重點檢查幾何尺寸超限、聯接配件缺少失效、軌枕連續失效、翻漿冒泥等重點病害；每日安排動態添乘人員上車添乘檢查沿線防護設施和動態數據分析，重點檢查防護柵欄、護網地段是否存在底邊間隙過大、護網傾斜和區間線路護網有無開口、破損問題以及人體感覺晃車地段；組織主任領工員、測量人員對段管內線岔設備晃車處所進行現場檢查、測量、確認，分析晃車原因，逐處制定整改措施；組織各車間、班組重點加強絕緣設備、短軌地段、道岔關鍵部位檢查和高溫防脹巡熱檢查，重點檢查道岔巡視、三五絕緣檢查、方案修派工單、防爬觀測及分析等工作落實情況。

　　同時，該段強化整治常態化，問題隨出隨修，對檢查發現的問題，納入客車安全問題庫，組織各車間、工區制定針對性整治措施，加強病害和問題的整改銷號。對每天整治的病害數量和質量，由值班的段領導每天18時召開小交班會議進行分析、通報、督查，加強整治狀況跟蹤和問題問責，確�？蛙噺铰穯栴}和隱患得到及時消除，客車安全防線不失控。