“41061次藍(lán)家村站兩道通過。”8月26日9時(shí)許，車站值班員楊尉熟練地與火車司機(jī)呼喚應(yīng)答，同時(shí)指揮助理值班員前去站臺(tái)接車。不多時(shí)，一趟貨物列車鳴笛駛過，深山小站又恢復(fù)了寧靜。

　　藍(lán)家村站是湘桂線上的一個(gè)四等站，也是中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司管內(nèi)最北車站。小站有3條股道，每天接發(fā)貨車約36趟，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。在這里，10名鐵路職工堅(jiān)守崗位，保證運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。

　　藍(lán)家村站是個(gè)老站，但站內(nèi)青瓦白墻修葺一新。站區(qū)雖小，可運(yùn)轉(zhuǎn)室、活動(dòng)室、學(xué)習(xí)室、宿舍區(qū)、小食堂、籃球場(chǎng)等配套設(shè)施齊全，干凈整潔。藍(lán)家村站所在的深山人跡罕至，就連白天也十分靜謐。而藍(lán)家村站卻與周圍環(huán)境形成鮮明對(duì)比。這里作業(yè)繁忙，呼喚應(yīng)答聲、火車風(fēng)笛聲不絕于耳，迸發(fā)出勃勃生機(jī)。

　　深山小站，對(duì)于職工來說最不方便的還是上下班交通問題。職工大部分住在東安縣城，上班需提前兩個(gè)小時(shí)坐公交車到汽車站，換乘市縣班車到村口，再步行20多分鐘到車站。因?yàn)檐囌倦x縣城遠(yuǎn)，日常采買也多有不便。為了豐富休班生活、增強(qiáng)班組凝聚力，藍(lán)家村站搞起了“小種養(yǎng)”“小養(yǎng)殖”，圍出菜園、搭建雞舍、整修籃球場(chǎng)，把這里打造成了溫馨家園。

　　今年32歲的楊尉是藍(lán)家村站車站值班員，自2012年參加工作以來一直堅(jiān)守在這里。十年光陰，他參與并見證了藍(lán)家村站的建設(shè)與變化。楊尉剛來藍(lán)家村站時(shí)，又遠(yuǎn)又偏還孤獨(dú)，吃住行都不方便，可他卻沒有想過離開。“因?yàn)槲覐恼鹃L和職工的工作生活中看到了無所畏懼的精神。”他說。

　　在站臺(tái)邊的圍墻上寫著一排紅色大字——黨旗引領(lǐng)、聯(lián)創(chuàng)共建、安全交口、爭(zhēng)創(chuàng)一流，這是藍(lán)家村站的安全理念。小站建站至今歷經(jīng)36任站長。從現(xiàn)任站長兼黨支部書記梁俊淇的口中，楊尉與職工們知道了很多前輩們艱苦奮斗、堅(jiān)守奉獻(xiàn)的感人故事。

　　“如今，藍(lán)家村站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)12800多天，我們接下了安全接力棒，定要不負(fù)期望，跑好這一程，再把接力棒傳下去。”楊尉說。