在北京西三環與西四環之間，一座超大體量的現代化、多功能客運交通樞紐拔地而起，成為首都北京新的迎賓門和新地標。

　　煥然一新的北京豐臺站，從空中鳥瞰呈現獨特的“中”字造型，站房建筑面積約40萬平方米，相當于兩個半故宮建筑規模、鳥巢建筑面積的1.5倍，是目前亞洲站房建筑面積最大的鐵路交通樞紐工程。

　　“豐臺站是京津冀協同發展的重點工程，是集高速鐵路、普速鐵路、公共交通、軌道交通為一體的大型交通樞紐。”中鐵建工集團豐臺站項目部總工程師許慧說。

　　6月20日，隨著G601次列車駛出北京豐臺站，這座擁有百年歷史的火車站再次煥發出新時代的魅力。

　　崢嶸歲月：曾經輝煌的重要交通樞紐

　　豐臺站迄今已有百余年的歷史。1895年，中國北方的津蘆鐵路(天津到盧溝橋)全線開工，年底從天津修至豐臺并建站，北京有了第一座火車站——豐臺火車站。這座車站，比著名的前門火車站(始建于1901年，現為中國鐵道博物館)建筑年代還要早。之后，隨著1897年站臺接通盧漢鐵路，1909年京張鐵路建成將始發站設于此，豐臺站成為了三條鐵路干線的聯軌站。

　　新中國成立后，作為首都的重要門戶，豐臺站是京漢、京山、京包等幾條主要鐵路干線的交會點，是華北地區的重要交通樞紐。在進行大規模經濟建設的年代，豐臺火車站在貨物運輸方面占據著十分重要的地位。

　　然而，隨著時代的發展、鐵路的完善，北京站、北京西站等幾個客運火車站相繼落成，這座歷史意義和地理位置都十分重要的火車站面臨了發展瓶頸期，豐臺站幾乎退出了歷史舞臺。2010年6月，建站115年之后，豐臺火車站宣布停止辦理客運、行李托運等業務。與此同時，將豐臺站改建為現代化綜合交通樞紐、重新調整北京西南地區運力布局的構想，正在慢慢鋪展、完善。

　　改造擴建：進一步優化交通運輸結構

　　歷經10年打磨，2017年豐臺火車站改擴建工程初步設計方案，通過了中國鐵路總公司和北京市政府的聯合批復。2018年9月，豐臺火車站改擴建工程站房部分破土動工。2021年5月，新豐臺火車站實現主體結構全面封頂。

　　北京豐臺站是我國首座采用高速、普速雙層高架車場的大型客站。車站設計規模為17臺32線，地上四層、地下三層。許慧介紹，“高速車場設6臺12線，主要服務京廣客專、京雄商旅客列車;普速車場設11臺20線，主要服務京廣、豐沙、京原、京九、京滬線及市郊鐵路旅客列車。”

　　按照全國鐵路最新列車運行圖顯示，6月20日零時起，豐臺站將正式投入使用，主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業務，初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列。

　　作為北京規劃的七個主要鐵路客運樞紐之一，北京豐臺站主要分流北京西站過度聚集的功能，并帶動周邊區域的城市化發展。項目開通后，將與北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京城市副中心站等北京鐵路樞紐深度融合，進一步優化首都交通運輸結構，促進首都綜合交通體系的完善。

　　配套交通：織密路網滿足進出站需求

　　隨著時代的發展，地鐵、公交、小汽車……乘客進出豐臺站的交通方式不斷多元多樣，豐臺站配套交通網如何完善才能滿足需求?

　　便捷的地鐵，是不少乘客進出豐臺站的選擇。目前，地鐵10號線(二期)連接豐臺站的換乘通道已經完工，車站開通后，市民坐地鐵便可直達豐臺站地下空間;16號線開通后，豐臺站將進一步實現地鐵“雙線換乘”。

　　豐臺站啟用后，將成為北京規模最大的鐵路綜合交通樞紐。本已“壓力山大”的周邊路網如何承載這龐大的客流?

　　目前，豐臺站周邊11條接駁道路建設完成、19公里架空線全部入地、512個停車位投入使用，交通及環境明顯改善提升。實地探訪發現，從豐臺站到麗澤金融商務區和中關村豐臺園開車均5分鐘可到達。“11條道路中，多條道路是與四環路、三環路銜接的，是完善中心城區路網、保障豐臺站集散效率的重要交通配套設施，更加方便乘客出行。”豐臺站市政專班相關負責人介紹。

　　路網越織越密，出行愈加便利。下一步，有關方面將繼續加速推進豐臺站周邊路網建設、環境提升和交通秩序治理工作，繼續著眼于打造“軌道上的京津冀”的重要節點，推動站城一體化發展，讓開通后的豐臺站為首都北京經濟社會發展提供更加強有力的支撐。

　　豐臺站里的“熱知識”

　　改建工程時間線

　　1895年，津盧鐵路開始修建并于1896年投用，新中國成立后進行了多次改擴建。

　　2010年6月20日，老豐臺站停止辦理客運業務。

　　2018年9月1日，北京豐臺站改建工程站房工程正式開工。

　　2019年4月21日，北京豐臺站首件柱吊裝，鋼結構主體工程正式開工。

　　2020年8月18日，北京豐臺站一期北區主體結構封頂。

　　2020年8月30日，京廣線、京滬線撥入北京豐臺站，北京豐臺站二期工程正式啟動。

　　2021年4月30日，北京豐臺站一期南區主體結構封頂。

　　2021年5月28日，北京豐臺站主體結構全面封頂。

　　2021年10月18日，北京豐臺站工程綜合驗收檢查啟動，進入開通運營倒計時。

　　2021年10月30日，北京豐臺站外立面幕墻工程基本完工，實現外觀“亮相”。

　　2021年11月23日，北京豐臺站聯調聯試正式開始。

　　2022年3月26日，北京豐臺站完成全部屋面和外幕墻工程，實現外觀亮相。

　　2022年6月20日，北京豐臺站作為亞洲最大鐵路樞紐正式開通。