受此輪上海疫情影響，4月份，上海口岸進出口總值在全國的占比從年初的28.4%降至16.3%。但4月下旬以來，上海口岸外貿(mào)逐漸企穩(wěn)。上海海關關長高融昆透露，5月迄今，上海海關已審核通過0.9萬份出口原產(chǎn)地簽證申請，貨值超過7億美元，環(huán)比4月同期分別增長了36%和57%，企業(yè)出口復蘇跡象明顯。

　　高融昆坦言，上海在國家促外貿(mào)、穩(wěn)增長大局方面有著特殊地位與作用，但3月底上海開始實施全域靜態(tài)管理后，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈一度面臨停頓、中斷的實際困難，同時長三角出現(xiàn)口岸跨區(qū)域集疏運能力不足、產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈循環(huán)不暢等具體問題。

　　為此，上海海關迅速研究并于4月2日出臺“抗疫情保民生助企業(yè)促發(fā)展”10項措施，包括暢通民生物資“綠色通道”、準許企業(yè)延期辦理部分海關手續(xù)等措施，獲企業(yè)認同。上海封控迄今，上海海關各部門、各單位主要負責人全部進駐單位帶班，近千名干部職工封閉在崗，所有海關業(yè)務現(xiàn)場保持運作。

　　4月30日，針對疫情對長三角供應鏈造成的影響，上海海關聯(lián)合南京、杭州、寧波、合肥海關，共同出臺了保障長三角產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全暢通的聯(lián)合通告。

　　5月9日，海關總署提出促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十方面措施。上海海關積極落實，針對上海全力擴大復工復產(chǎn)的最新情況，又研究出臺了新一輪12項措施，包括“做大集成電路、生物醫(yī)藥、汽車制造等全產(chǎn)業(yè)鏈‘綠色通道’”“對重點集成電路企業(yè)進口的光刻膠臨時性取消抽樣送檢要求”“擴大遠程視頻查檢、生產(chǎn)流程嵌入式查檢等應用范圍，減小對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響”等。

　　據(jù)悉，每年從上海進出口的貨物當中，60%以上是長三角乃至全國的貨物。長三角五地海關聯(lián)合通告發(fā)布以來，長三角地區(qū)“白名單”企業(yè)已實現(xiàn)五關互認。對于在上海關區(qū)申報的報關單，長三角企業(yè)可“在家”在線查詢理貨、申報、查驗、放行等信息。遇到跨關區(qū)通關疑難問題，均可通過五關線上協(xié)同機制，得到快速響應和解決。同時，上海海關進一步探索擴大真空包裝等高新技術貨物布控查驗模式試點覆蓋面，在風險可控前提下，實施“口岸外觀查驗+目的地綜合處置”兩段式布控處置流程完成進口通關。

　　另外，上海海關積極支持“陸改水”“陸改鐵”，鼓勵長三角進出口企業(yè)運用“聯(lián)動接卸”等物流模式，實現(xiàn)跨關區(qū)貨物快速運轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計，4月份，洋山海關監(jiān)管通過聯(lián)動接卸模式進出口集裝箱達3.7萬標箱。其中，出口3.3萬標箱、進口0.48萬標箱，環(huán)比分別增長32.5%、143.7%，有效緩解了疫情封控管理帶來的陸路運輸壓力。

　　本報訊（記者 李曄）5月以來，隨著上海市疫情防控形勢向好和多批重點企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn)，浦東機場貨運航班架次和貨量持續(xù)回升，近期單日保障貨運航班起降超過170架次，貨郵吞吐量在8000噸左右，貨運航班數(shù)量和貨量均已回升至常態(tài)時期的80%。

　　浦東機場貨運樞紐逐步恢復往日繁忙，離不開上海機場集團與貨運航司的同舟共濟。機場集團積極協(xié)助貨運航司納入市交通委復工復產(chǎn)“白名單”，并有針對性地推動國航、東航、南航等航司提前安排浦東機場運力計劃，以周為單位梯次增加運力投放。目前，浦東機場貨運區(qū)在崗封閉作業(yè)人員增至8200人，地服、機務、貨站、貨代等貨運航班作業(yè)鏈保障單位力量進一步充實，相比4月初已凈增800多名返崗作業(yè)人員。浦東機場現(xiàn)有48家航司運營貨運航班，貨運航班通航點恢復至53個，較4月中旬分別增加了7家航司和9個通航點，尤其是浦東機場與歐美、亞太等核心市場的聯(lián)通正被全力保障。（來源：解放日報 作者：李曄）