大別山地處于安徽省、湖北省、河南省三省交界，這里山體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，植被多樣，既有層巒聳翠的雄壯之姿，亦有枝繁葉茂的美麗景致。75年前，晉冀魯豫野戰(zhàn)軍部隊(duì)千里躍進(jìn)大別山，帶來(lái)了解放戰(zhàn)爭(zhēng)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　如此風(fēng)景秀麗、風(fēng)光無(wú)限的革命老區(qū)，其發(fā)展卻一直受落后的交通環(huán)境所制約。近日，湖北黃岡到黃梅的高鐵正式開通運(yùn)用，復(fù)興號(hào)“挺進(jìn)”大別山，打通互聯(lián)互通的交通動(dòng)脈，為老區(qū)發(fā)展注入生機(jī)。

　　擴(kuò)充鋼鐵動(dòng)脈，老區(qū)加入全新“朋友圈”。黃黃高鐵是京廣、京九等“八縱八橫”干線鐵路的重要組成部分，更打通了武漢向南、向東的交通線，從黃梅到武漢乘高鐵最快僅需1小時(shí)28分鐘，多個(gè)縣市進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，老區(qū)進(jìn)一步跨入了武漢及長(zhǎng)三角乃至珠三角“朋友圈”。黃黃高鐵的開通，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路版圖，充盈了高鐵動(dòng)脈，讓高鐵紅利輻射更廣、更遠(yuǎn)。便利的交通讓老區(qū)能更好的實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，全新的“朋友圈”也為老區(qū)帶來(lái)更多商機(jī)與發(fā)展。

　　暢通發(fā)展新通道，老區(qū)煥發(fā)新生機(jī)。所謂“火車一響，黃金萬(wàn)兩”，“高鐵紅利”更不容小覷。黃黃高鐵的開通打破了交通的制約，也把許多尋求合作與發(fā)展的聲音傳進(jìn)了老區(qū)。黃岡的高科技新興產(chǎn)業(yè)、黃梅的水晶企業(yè)、蘄春的艾草公司等，都借著“高鐵”的東風(fēng)，節(jié)省了運(yùn)輸與時(shí)間成本，擴(kuò)充了產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。而黃黃高鐵沿線東坡赤壁、李時(shí)珍故里等豐富的文化、旅游資源，則憑借高鐵，走到了旅客“眼前”，當(dāng)?shù)芈糜螜C(jī)構(gòu)適時(shí)推出精品旅游線，加之高鐵的“能量”加持，極大的推動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)及相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為屬地及周邊多種產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)心針，讓老區(qū)煥發(fā)新生機(jī)。

　　“鐵軍”挺進(jìn)革命老區(qū)，惠民助民顯擔(dān)當(dāng)。黃黃高鐵建設(shè)過(guò)程中，鐵路部門采用了先進(jìn)的科技手段，進(jìn)一步提高了高鐵運(yùn)用的安全性與穩(wěn)定性。高鐵的開通，結(jié)束了當(dāng)?shù)鼐用褚酝�長(zhǎng)時(shí)間、多次中轉(zhuǎn)的乘車現(xiàn)狀，進(jìn)一步壓縮了時(shí)空距離，降低時(shí)間成本，為人們的日常出行與生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大便利。每一條高鐵的開通，都凝聚著鐵路職工的汗水與心血，寄予了鐵路部門為人民提供美好出行體驗(yàn)的愿景，更彰顯“人民鐵路為人民”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　75年前，中國(guó)人民解放軍挺進(jìn)大別山，一舉扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局；如今，復(fù)興號(hào)乘風(fēng)而來(lái)，為老區(qū)帶來(lái)互聯(lián)互通的喜悅，帶來(lái)合作共贏的渠道，帶來(lái)了發(fā)展致富的福音。挺進(jìn)大別山的高鐵，為革命老區(qū)帶來(lái)了新轉(zhuǎn)機(jī)、新發(fā)展，讓老區(qū)煥“新機(jī)”。（黃笑蕊）