智慧校園計劃是基于菜鳥校園驛站的升級服務，該計劃不僅包括菜鳥網絡的物流解決方案，還涵蓋螞蟻金服的支付解決方案。

隨著技術的進步，大學校園里動輒上百人一擁而上取快遞的情況就要消失了。近日，智慧校園峰會在無錫召開，菜鳥網絡宣布將聯合阿里巴巴、螞蟻金服幫助中國高校全力打造智慧校園。浙江大學、江南大學、杭州師范大學、廣西大學等高校成為首批戰略合作伙伴。

當天，菜鳥網絡與江南大學簽署戰略合作協議，將利用大數據、云計算和智慧物流等領域合作，快速推進和幫助江南大學提升信息化建設，提升服務效率和質量。

快遞包裹量急速增長 末端派送成難題

無論是攬收環節還是派送環節，物流都將遇到非常嚴重的瓶頸，中國的物流基礎建設需要快速升級。

據菜鳥網絡CTO兼快遞事業部總經理王文彬介紹，去年整個中國的包裹量已經超過200億件，其中電商件占80%以上，去年包裹量的增長率在46%左右，并且今年可能會繼續高速增長。

“大家會看到因為有了電商，整個物流包裹開始快速增長。同時今天我們也看到了物流的很多問題，這些問題該怎樣解決呢？”王文彬說，5年到8年以后，中國每年的快遞包裹量會從200億件發展到1000億件，也就是說每天會有超過3億件包裹在中國境內外流動。無論是攬收環節還是派送環節，物流都將遇到非常嚴重的瓶頸，中國的物流基礎建設需要快速升級。

“所以我們才會在2013年成立菜鳥網絡，我們想聯合社會的力量一起來做，打造一個中國的智能物流骨干網。”王文彬表示，如今菜鳥網絡已經開始利用數據的能力、協調的能力提升整個快遞行業的效率。

“但是我們同時還看到了現在派送的末端其實也是一個問題，尤其是在城市，大部分收件人都是上班族，很多人都不在家，快遞員把每個包裹都送上樓成本很高。但如果你看到你的包裹被隨便放在物業或者外面，這是非常影響整體體驗的。從這個角度出發，我們成立了菜鳥驛站的團隊，它變成了一個人工的自提點，我們的目標是解決末端派送的問題，目前我們在全國已經有4萬多個站點了。”

王文彬指出，校園也是末端的一部分，它也存在很多的先天性問題，例如校區的范圍通常是非常大的，如果讓快遞員自己進來派送，難度也很大，而從學校的角度來看，讓這些快遞員進來，怎么保證學校的安全也是一個問題。因此，菜鳥網絡在兩年前專門成立了“校園驛站”，目的就是能夠讓包裹放進校園，并且能夠很快地自提。

為了解決校園快遞管理難題，江南大學聯合無錫郵管局、無錫市快遞協會共同設立了一個公共的快遞代收場所，中國郵政、EMS、四通一達、順豐等十余家主流快遞企業入駐。如今，在引入了菜鳥網絡提供的校園專用智慧物流系統后，這個快遞代收場所已經升級成為“江南大學菜鳥驛站”。

江南大學后勤管理處物業中心負責人陸敏芝告訴中國商報記者，目前這個菜鳥驛站是學校自營的，只是用了菜鳥的系統，工作人員都是學校的員工以及勤工助學的學生，工資也是由學校支付的，驛站的日常管理工作則由學校下屬的第三方物業公司來做。

“但學校也不能承擔所有的費用。每個快遞公司把包裹送來，也會給我們一定的費用。” 陸敏芝透露，因為江南大學把菜鳥驛站當成一項基礎設施來做，所以驛站的場地是免費提供的，再加上快遞公司支付的末端配送費，驛站能夠保證正常的運營，而且不會虧錢。

解決場地問題 智慧物流或成校園標配

菜鳥網絡希望菜鳥驛站這種綜合的服務中心能夠成為像學校食堂一樣的標配，也希望由校方更多地直接參與。

根據菜鳥網絡的計劃，未來，像江南大學菜鳥驛站這樣的智能物流解決方案將會走進全國更多高校，并且將更加智能、更加便利。

“2015年我們通過一年的努力在中國高校的覆蓋率從10%提高到了50%，現在已經接近60%。我們站點的數量從300家增長到了1500家，用戶的平均取件時間從20分鐘降到了2分鐘以內。” 菜鳥驛站總經理梅鋒峰介紹，為了保障對站點提供統一的培訓和提供標準化的服務，菜鳥網絡用一年時間打造了優質的服務商隊伍，保證對每一個站點進行及時的培訓和輔導。菜鳥1500個站點當中有接近50%左右是由學生創業團隊直接來做的，包括在校的和畢業之后回來做的。

梅鋒峰表示，在目前菜鳥覆蓋的接近60%的高校中，其中只有10%是菜鳥跟校方直接合作的，其余一般是以委托招標的形式讓第三方進行管理。而菜鳥網絡希望菜鳥驛站這種綜合的服務中心能夠成為像學校食堂一樣的標配，也希望由校方更多地直接參與，同時還需要提供一定的場地支持。平均來說，每1000個包裹大概平均需要100平方米的場地。

梅鋒峰告訴記者，從學校的角度來說，其投入的資源主要是場地，以及對快遞秩序的一些管理，有了阿里和菜鳥的系統和數據支持，可以節省很多成本，校方并不需要投入太多資金。而對于很多高校來說，場地確實是一個很大問題，因為高校在規劃之初，后勤這方面并沒有考慮到這個問題。在過去的一年時間里，菜鳥網絡跟很多學校一起開動腦筋在想如何解決這個問題，可能現階段很多高校不具備現成的場地，那么就需要想辦法改造場地。

“2016年我們計劃進入中國的1700所高校，一共2500個站點，會覆蓋到中國70%以上的高校。我們希望菜鳥驛站這種形式能成為高校像食堂這種后勤里的標配，來解決高校物流信息化建設的一些問題。

此外，梅鋒峰還表示，在接下來的一年內，菜鳥網絡計劃幫助100所高校推進智慧校園的建設。智慧校園計劃是基于菜鳥校園驛站的升級服務，該計劃不僅包括菜鳥網絡的物流解決方案，還涵蓋螞蟻金服的支付解決方案，同時計劃實現校企合作，幫助學生創造更多就業、創業和實習的機會。