廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者陳家源 通訊員汕宣）昨日，省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路（簡(jiǎn)稱“廣澳港區(qū)疏港鐵路”）開(kāi)工建設(shè)，這是繼高鐵進(jìn)城、粵東城際鐵路規(guī)劃實(shí)施后汕頭交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一次大跨步前進(jìn)。

　　廣澳港區(qū)疏港鐵路項(xiàng)目于20世紀(jì)90年代開(kāi)始方案研究，歷經(jīng)多輪論證、規(guī)劃調(diào)整，于2016年通過(guò)預(yù)可研審查。項(xiàng)目自2021年7月明確建設(shè)模式后，半年內(nèi)完成了立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，進(jìn)入全面開(kāi)工階段。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約17公里，自汕頭站向南引出，以隧道方式穿過(guò)汕頭內(nèi)海灣后于濠江區(qū)青云巖東南端出隧道，以橋梁形式上跨磊廣大道、疏港大道后沿濠江北岸引入廣澳港區(qū)，設(shè)置廣澳站，同時(shí)在青云巖隧道出口預(yù)留汕普城際濠江站設(shè)站條件及海門港疏港鐵路接入條件，計(jì)劃工期4.5年，投資估算33.52億元。

　　廣澳港區(qū)疏港鐵路的建設(shè)將有利于汕頭港擴(kuò)大北向輻射縱深，為粵東乃至贛、湘、閩等地提供便捷的入海通道，為汕頭夯實(shí)海上絲綢之路重要門戶提供支撐。