2021年，全國鐵路完成固定資產投資7489億元，一批國家重點工程如期開通運營，中國高鐵運營里程突破4萬公里。“十四五”開局之年，鐵路建設持續為我國構建新發展格局夯基筑路。

　　一條條鐵路新線開通運營，擘畫流動發展的美麗中國；一個個堅定身影挺身而出，定格防汛戰“疫”的動容畫面；“鋼鐵駝隊”行穩致遠，友誼之路互聯互通，推動“一帶一路”高質量發展……如今，我國的高鐵建設、運營和服務水平變得更加具有國際競爭力，成為了特有的中國“名片”。

　　創新的中國高鐵，動能澎湃。從引進到吸收，從創新到輸出。我國高鐵建造技術在歷經多年實踐后，技術集成度、安全保障度已擁有競爭優勢。翻開中國地圖，從白水黑水到彩云之南，從中原腹地到江海之濱，都被高鐵更加緊密地連接起來，以前遙不可及的時空距離在日益織密的高速鐵路網上變得不再是夢想。高鐵速度不斷提高，縮短了時空距離，加速各省市區域間的交互頻度，充分帶動了各個經濟體的內循環。

　　變化的是速度，不變的是“人民鐵路為人民”的溫度。從互聯網訂餐到無現金購票，從刷臉進站到選座乘車，都是中國高鐵創新為人民帶來的“幸福感”。無論是服務質量、安全保障、智能化投入還是人性化的溫情舉措都能讓乘客感受到中國高鐵的優質服務，讓人民群眾的幸福感、獲得感更加強烈。

　　奔跑的中國高鐵，生龍活虎。隨著“一帶一路”建設的推進，雅萬高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路、中老昆萬鐵路，中國高鐵不斷走出國門，既拉動了國與國之間的經濟發展，也帶去了共享共贏的理念。高鐵“走出去”，帶動的是中國施工建造技術及中國高端裝備制造業的出口和國際化，這背后是中國制造競爭力的提升、中國資本國際化投資及人民幣的國際化演進。

　　“乘風好去，長空萬里，直下看山河。”中國高鐵跑出人民群眾的幸福感，也跑出了中國人的民族自豪感。中國高鐵的藍圖是宏偉的，同樣奮斗將會是艱巨的，中國高鐵也將繼續砥礪前行。（呂珺琇）