6月1日起，一批經濟領域新規新舉正式施行。《快遞安全生產操作規范》對寄收件服務提出更高的安全要求，快遞必須經過收遞員實物驗視，才能封裝寄出。

《快遞安全生產操作規范》要求快遞企業對屬于禁止寄遞物品的快件，應堅持“即查即停”原則。另外，快遞寄件實行快遞單實名制。

這份《規范》作為強制性行業標準施行，意在規范行業市場、整治快遞業安全隱患。快遞驗視從一定程度上攔截了危險違禁物品的流通，打擊了違法項目的地下運輸;快遞單的實名制登記幫助減輕了快遞投寄管理負擔。這樣一份《規范》的頒布實施看上去滿是利好，但投入現實的過程中真能安常處順嗎?

首先從形式上來說，國家有先后出臺過《快遞市場管理辦法》等不同文件予以實施，《規范》從內容上看，《規范》絕不是為了加強快遞市場管理而踏出的第一步。可當把大大小小的文件投入到實際實施的時候，成效卻遠不如制定者所想。就《辦法》而言，在頒布實施后的一周，快遞公司仍沿用舊制舊規，很多市民依然處于不知情的狀態。《辦法》雖規定在快遞企業分揀作業時不得采取暴力野蠻分揀，但在實際操作過程中，這樣的現象仍屢見疊出。

再者從內容上看，《規范》采用的并不都是全新的條例辦法，其中一部分條例在以前的行業相關文件中就已經出現過。《快遞市場管理辦法》第三十條曾明確規定：經營快遞業務的企業應建立并嚴格執行收寄驗視制度。就現實情況看來，這一條例的貫徹情況并不理想。

若一味按照舊規的執行監管方式將《規范》頒布實施，恐怕這紙文件就成了空口白話，也變成了舊規中的一個了。

群眾作為快遞市場的主體，理應成為文件的知曉者。《規范》的施行首先要盡可能的保證群眾的廣泛知曉。只有這樣，條例內容的實施才能最大化地得到配合和貫徹。再者，《規范》的貫徹也應做到菩薩心腸、霹靂手段，服務于群眾的同時要堅決執行收寄規范，對快遞企業的行為實行多重監督制。結合過去文件的執行漏洞加以完善，從而建立起新規施行的安全網。

只有做到扎實執行，摒棄舊規的執行弱力度，新規才能切實向“新”邁進一步。