23時30分，四周一片寂靜。寧夏回族自治區吳忠高鐵站行車室內，一個身影仍在忙碌著。

　　他是齊琦，中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川車站吳忠站值班站長，正在認真進行高鐵夜間“天窗”的各項準備。

　　“天窗”是鐵路專業名詞，指列車運行圖中沒有列車通過、放行的施工時間。吳忠高鐵站的夜間“天窗”通常在0時30分～4時30分，在這4小時里，齊琦要時刻保持頭腦清醒，全程盯控“天窗”點內各單位的作業進度，協調組織做好各項工作，確保施工各環節不出差錯。

　　作為站長，齊琦主要負責車站的行車組織工作。此前，部分職工因為疫情被居家隔離，原本的工作安排被打亂。齊琦便在車站行車室臨時當起了車站值班員：晚上組織夜間“天窗”作業，白天填寫班組工作日志、篩查職工有無接觸史、傳達文件通知……整整12天，他白天黑夜連軸轉，每天休息時間都很有限。

　　白土崗站是由吳忠車站所轄銀西高鐵線上的一個小站，不辦理客運業務，每天只有一趟高鐵通勤車在這里停靠。

　　由于人手緊缺，齊琦在結束吳忠車站的夜班值守工作后，只休整了1天就趕到白土崗站繼續工作。車站行車室里只有齊琦1個人，夜晚，固定電話、對講機、電腦及各種行車設備陪伴著他，只有“天窗”點，才能見到其他單位的人。

　　每天晚飯后的半小時是齊琦最幸福的時刻，他會和家人視頻聊天。有時，他也會在視頻時講笑話逗妻子開心。