花開(kāi)盛世，高鐵筑夢(mèng)。日照至蘭考高速鐵路曲阜至菏澤至莊寨段12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著菏澤正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，聯(lián)通在建的莊寨至蘭考段后，將實(shí)現(xiàn)日照至蘭考高鐵的全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，孔孟之鄉(xiāng)的高鐵之路邁出了更堅(jiān)實(shí)的一步。

　　日蘭高鐵承載著魯豫兩省人民的“高鐵聯(lián)通夢(mèng)”，這是一條推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)展路。日蘭高鐵線路是一條跨越兩省的高鐵線路，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的連接線，起著非常重要的聯(lián)通作用，也是山東省境內(nèi)的主要線路，通車后能改變?cè)S多人的出行方式。交通閉塞不但影響人們的出行體驗(yàn)，也嚴(yán)重影響著偏遠(yuǎn)山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。建成通車后與多個(gè)節(jié)點(diǎn)互聯(lián)互通，形成北接京津冀，南通長(zhǎng)三角，西連中原，東達(dá)沿海的高鐵網(wǎng)絡(luò)。高效便利的交通條件一定會(huì)大大加快物流速度，擴(kuò)大運(yùn)輸范圍，增加旅游客流，推動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　這也是一條服務(wù)革命老區(qū)的崛起路。早在2016年日蘭高鐵就已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工，僅僅三年時(shí)間，從日照到曲阜的區(qū)段就修建完畢正式通車，途中設(shè)臨沂北站，蒙山站等，革命老區(qū)正式結(jié)束了不通高鐵的歷史。而今年通車的曲阜至菏澤至莊寨段進(jìn)一步拉長(zhǎng)了革命老區(qū)的高鐵線路，為沂蒙山與更多的城市建立了聯(lián)通之路，老區(qū)從此不再遙遠(yuǎn)。路通則人和，經(jīng)濟(jì)能夠得到長(zhǎng)足的發(fā)展，風(fēng)景秀麗的山區(qū)也能迎來(lái)更多的游客，感受紅色教育，品味魯西南風(fēng)光。

　　這更是一條代表我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)水平的示范路。日蘭高鐵是山東省建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、惠及沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。在高鐵建設(shè)過(guò)程中，融入了多種創(chuàng)新科研成果和先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在鋪軌階段配備了目前最先進(jìn)的無(wú)砟線路鋪軌機(jī)，設(shè)計(jì)行車調(diào)度運(yùn)用了我國(guó)自主研發(fā)首創(chuàng)的行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，引入了北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)，最大限度的提高施工效率，推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，確保高鐵列車盡快開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。科學(xué)技術(shù)深刻的影響著國(guó)家前途命運(yùn)，影響著人民生活福祉，交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行，高鐵基建集科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用與研發(fā)于一身，必將推動(dòng)我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)不斷成長(zhǎng)。

　　近年來(lái)，我國(guó)高鐵建設(shè)的步伐不斷加快，“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)在持續(xù)完善，每一條高鐵的建設(shè)開(kāi)通都牽動(dòng)著千萬(wàn)人的心，他不僅能便利人們出行，更能強(qiáng)力支撐地區(qū)、城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們共同期待著中國(guó)鐵路逢山修路，遇水架橋，用智慧和力量承載起一方人的希望。（李婧）