12月23日下午3時，經過近400名施工人員310分鐘的連續奮戰，阜淮線謝橋站Ⅲ級加強封鎖施工順利完成，標志著新微機聯鎖、CTC、信號集中監測、計軸等設備正式啟用，將大大提高車站運輸效率。

　　謝橋站信號聯鎖設備更新工程在中國鐵路上海局集團公司安監室，運輸、電務、建設、土房部，調度所（施工管理辦公室）等相關部門的指導幫助和淮南西站，合肥機務、電務、供電、房建公寓、維管段，阜陽工務段和上海電務、通信段等運輸站段、設備管理單位的大力支持下，擔負建設管理任務的合肥鐵路樞紐工程建設指揮部超前謀劃，科學安排，克服新冠疫情的影響，精心組織中鐵四局電氣化公司、中鐵上海設計院、設備供應廠家，反復研討各種封鎖和施工方案，盡量減少工程建設對鐵路運輸的干擾，不斷加強既有線安全把控和現場施工管理，合理調配人力、物力等各種資源，有序推進施工節點。

　　自今年9月份正式開工，中鐵四局電氣化公司謝橋站信號聯鎖改造工程經理部一面抓好常態化疫情防控各項工作，進一步落實防控責任，做好人物共防；一面強化安全質量紅線意識，不斷加強既有線施工安全管理，做到分工明確、職責清晰，切實把好安全質量關。項目部詳細梳理了工程任務量，細化施工組織，合理倒排工期，明確各關鍵節點，加強與各設備管理單位溝通協調，結合現場施工情況，分階段對工程技術、施工人員進行交底。同時，對所有參建人員進行書面安全技術交底，施工作業任務的下達，均以施工作業單的形式下發并簽字確認。過程中嚴格執行負責人單一指揮制度，堅持一人試驗一人監控、試驗一項記錄一項的原則，確保施工任務安全優質完成。項目部黨組織還落實領導帶班制度，組織開展了“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”、“決戰決勝四季度”勞動競賽等活動，廣泛動員，團結協作，充分發揮生力軍的引領作用。在100多天時間里，參建單位先后進行了92次Ⅲ級封鎖施工，均實現安全封鎖零事故，確保工程安全質量持續可控。

　　謝橋站作為阜淮線上的一個中間站，位于安徽省潁上縣謝橋鎮鄭莊村，隸屬于上海局集團公司淮南西站管理，現為三等貨運站。該站10股到發線，1股貨物線，55組道岔，92個軌道區段，85架信號機。阜淮線西北起自安徽省阜陽市，經潁上縣、鳳臺縣至淮南市，全長114.01公里，與淮南線、水蚌線、宣杭線等普速鐵路連成華東鐵路南北第二通道，是安徽省西北部電煤、農副產品等大宗貨物運輸的交通干線。

　　“謝橋鎮擁有豐富的煤炭等地下礦藏資源，適用于動力、化工、冶金等行業用煤，是華東地區工業用煤的重要基地。謝橋站經過此次的改造升級后，將有效解決謝橋煤礦外運的‘瓶頸’，并使缺煤的阜陽農村能源問題得到進一步解決，還有利于當地農副產品及時外運。”項目經理姚大為介紹道。

　　(洪合 洪燕 況士）