對于一個人來說，身體是否健康與周身血管密不可分。國家經濟發展也是一樣，如果把工業比作是身體脊梁，各地的企業商圈比作身體器官，那么，交通業必然是國家經濟的血管，將養分與機遇輸送到各個臟器，循環于周身。而在交通行業中，高新技術的崛起和科技創新所帶來的紅利讓后來居上的高鐵迅速走到行業前列，成為了交通業的火車頭，以世界驚嘆的“中國速度”帶動各地經濟圈加速融為一體。

　　隨著2021年接近尾聲，“八縱八橫”高鐵網的幾條重點新線即將開通運營。“張吉懷高鐵”“贛深高鐵”等詞匯頻頻登上熱搜，這不僅表明了中國高速鐵路切實肩負起了各地人民對于出行便利的殷切希望，更標識著中國高鐵從大城市間互聯、暢通國家交通“大動脈”，到吸納沿邊地區及中小城市入網、促進區域利生利民工程“微循環”的綜合發展得到進一步提升。

　　縱觀中國高速鐵路的發展歷程，高鐵技術在神州大地潛滋暗長的初期，網絡上對于國內高速鐵路安全性、經濟性、實用性的質疑聲比比皆是，不少人對乘坐高鐵談之色變，甚至有人揚言建設高鐵可能拖垮地方經濟。而如今，時殊事異，從第一條高鐵開通運營至今，短短十幾年，高鐵線路迅速遍布全國各地，并逐步延伸至偏遠地區，乘坐高鐵已經成為人們出行的重要交通方式之一。

　　正所謂日久見人心，實踐出真知。中國高鐵之所以能夠如此快速打通各城市間的交通圈，形成高鐵經濟新業態，究其原因，莫過于通過多年的實踐運用，中國高鐵在發展歷程中展現出了成熟、安全、穩定的尖端技術，高品質的出行服務和拉動地方經濟發展效果顯著的多方面優勢，引得全國各地紛紛拋出橄欖枝，等待高鐵線延伸本地“筑巢安家”。

　　從無到有，從有到優，從有到精。中國高鐵在一次又一次的實踐與探索中，不論遇到什么困難，始終沒有停下腳步。本著實現“相鄰城市交通時間同城化、各個省會直通互聯”的原則，“八縱八橫”高鐵網已經實現了多個城市間1小時交通圈和以京津城際、京廣、京滬、津秦為主的經濟帶，開始逐步帶動各大城市資本、技術、商機向沿線擴散，進而推動末梢區域經濟升級，優化各中小城市產業結構。

　　本次“八縱八橫”高鐵網幾條重點線路的開通，正是中國鐵路迎合當下形勢不斷優化線路網結構的又一“神來之筆”。面對我國通過加速城鎮一體化獲得經濟發展新動力的戰略選擇，通過高速運轉的車輪，不僅會拉近這些地區與內陸發達地區的時空距離，更將拉近其相互間的經濟聯系、文化聯系，從而促進信息交流，使其更多的感知當前經濟發展的前沿脈動，獲得更好的發展機遇，從而營造出全國協調發展的良好氛圍。（劉旭東）