近日，由中建集團(tuán)旗下中建基礎(chǔ)牽頭投資、中建八局參建的全國(guó)里程最長(zhǎng)的智慧高速公路、首條全線開(kāi)通的改擴(kuò)建智慧高速公路——京臺(tái)高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目正式通車。

作為國(guó)家南北向大動(dòng)脈、山東省南北運(yùn)輸大通道的主軸，京臺(tái)高速公路里程長(zhǎng)、交通量大，山東省境內(nèi)可為其分流的高等級(jí)道路較少。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自建設(shè)伊始就堅(jiān)持在創(chuàng)新中高效優(yōu)質(zhì)履約，采取不封閉施工方式解決改擴(kuò)建期間交通組織難題，創(chuàng)新采用“釣魚(yú)法”逐跨搭設(shè)鋼棧橋施工解決大汶河特大橋這一全線保通控制性重難點(diǎn)，提前55天完成主線第一次交通導(dǎo)改，帶動(dòng)寧陽(yáng)東互通及收費(fèi)站土建工程提前8個(gè)月完工，并分別提前33天、93天完成主線第二次、第三次交通導(dǎo)改……在全線各標(biāo)段分項(xiàng)建設(shè)中均走在前列。

該高速是山東省第一條“綠色、安全、智能”的智慧高速，同時(shí)也是全國(guó)首條全線開(kāi)通的“改擴(kuò)建+智慧高速”交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目、山東省首條智慧高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)建立裝配式結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)模型，借助“BIM+AI圖紙識(shí)別技術(shù)”，研發(fā)“智慧京臺(tái)”APP，形成數(shù)據(jù)與模擬兼顧、虛擬與現(xiàn)實(shí)兼顧的施工綜合技術(shù)指導(dǎo)手段，實(shí)現(xiàn)“搜一搜，哪里不會(huì)看哪里”的智慧施工場(chǎng)景，用大數(shù)據(jù)管理技術(shù)打造中建智慧工地名片。項(xiàng)目進(jìn)入全面路面攤鋪施工后積極引入全斷面防離析瀝青路面攤鋪機(jī)等“四新”技術(shù)，采用混凝土激光定位攤鋪機(jī)，提高橋面鋪裝混凝土精度20％以上，有效提升建設(shè)速度2-3倍，每小時(shí)可完成200-500平方米的鋪筑面積，其作業(yè)質(zhì)量、效率、成本較傳統(tǒng)工藝均有顯著優(yōu)勢(shì)。此外項(xiàng)目以構(gòu)建綠色低碳高速公路為目標(biāo)，在承建的寧陽(yáng)服務(wù)區(qū)安裝光伏車棚等光伏發(fā)電系統(tǒng)，年光伏發(fā)電能力110萬(wàn)度，每年實(shí)現(xiàn)碳中和約863噸，將為“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

作為國(guó)家重點(diǎn)高速公路，京臺(tái)高速公路連接了北京、天津、濟(jì)南、合肥、福州、臺(tái)北等城市。京臺(tái)高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建的通車，不僅將進(jìn)一步提升其作為快速主干通道，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，也為全國(guó)智慧高速建設(shè)探索應(yīng)用路徑、積累工程經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)發(fā)展和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)“中建智慧”。