疫情使得全球線上零售滲透率提升,我國跨境電商得到了快速發(fā)展。艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示,按海關總署統(tǒng)計口徑測算,2020年中國跨境電商物流增量市場體量約3380-5070億元區(qū)間,2020年跨境電商進出口增速達31.1%,跨境電商物流市場達2.7萬億。

從另一維度看,根據(jù)電子商務研究中心的統(tǒng)計,2021上半年跨境電商融資事件數(shù)29起,同比去年同期9起上漲222%;融資總金額78.1億元,同比去年同期18.4億元上升324%。

與此同時,與跨境電商相關的服務商生態(tài)也在快速成長。2020年下半年開始,以跨境電商SaaS、物流為代表的服務商開始頻繁獲得融資。2021年,幾乎每個月都有跨境電商服務商獲過億投資,上半年累計投資額達25億元,且多集中在B輪之前。

跨境電商服務商賽道中玩家眾多,分布在SaaS、物流、ERP、營銷等各個細分領域,如何跑贏其他選手成為頭部?依靠資源整合、運營整合能力,能提供多樣的、綜合的跨境物流服務的平臺也許是答案。

跨境電商服務商形態(tài)各異,物流細分賽道受關注

天眼查顯示,2021年我國有超60萬家跨境電商相關企業(yè)。Anker、SHEIN等品牌站上百億市值/估值,洋蔥、洋碼頭等跨境電商平臺開啟了上市進程。

跨境電商服務商也同時在成長。目前國內(nèi)有200多家跨境電商服務商,按照模式分類,可分為提供軟件服務、營銷服務、金融服務、物流(渠道)服務等幾大類。服務內(nèi)容涵蓋了倉庫管理、SKU選品、支付結算、跨境清關、全球營銷推廣等。

(融資數(shù)據(jù)由36kr整理)

按照今年上半年的融資情況來看,提供精細化管理和數(shù)字化一站式解決方案的SaaS,以及跨境物流廠商的價值更受市場關注和重視。的確,跨境電商的“用戶-運力-貨品”閉環(huán)需要與跨境支付和跨境物流等環(huán)節(jié)聯(lián)動,物流(渠道)和支付就是跨境電商的底層基礎設施,是出海的關鍵。物流和支付的持續(xù)優(yōu)化,不僅提升用戶體驗,也是企業(yè)降本增效的最核心環(huán)節(jié)。

物流數(shù)據(jù)除了提升用戶體驗,也是一種生產(chǎn)力

在物流這個運力服務領域,物流數(shù)據(jù)服務又是跨境電商業(yè)務環(huán)節(jié)中最具有價值的。

跨境電商包括進出口兩個部分。艾瑞咨詢預計,到2024年中國進口電商用戶數(shù)將達到3.1億人。艾媒咨詢和華泰證券的用戶調(diào)研結果顯示,進口電商的痛點集中在物流跟蹤慢、退換貨環(huán)節(jié)。

(數(shù)據(jù)來源:艾瑞咨詢)

得益于強大的制造業(yè)和良好的疫情控制,國內(nèi)供應鏈迅速恢復穩(wěn)定,B2C出口跨境電商也迎來高速增長。物流對于改善這些平臺的用戶體驗同等重要。以物流數(shù)據(jù)為例,當海外用戶首次下單進口商品,清晰、更新及時的物流軌跡能夠提升體驗,建立對平臺的信任,從而提升后續(xù)在平臺復購的可能性。

無論是物流公司還是服務商都敏銳地嗅到了物流數(shù)據(jù)服務的重要性。2020年6月,申通國際宣布與全球物流查詢平臺17TRACK達成合作。后者支持覆蓋220個國家的物流單號查詢。

一年以后,2021年6月,一站式跨境電商服務平臺“店小秘”宣布已完成對17TRACK的全資收購,旨在打通數(shù)十萬賣家、數(shù)億海外消費者之間的物流追蹤通道。值得注意的是,店小秘在當月還宣布完成了1.35億元人民幣 B+輪融資。

物流數(shù)據(jù)服務商“快遞鳥”,從2015年起提供物流軌跡API,已對接國內(nèi)1100多家物流公司系統(tǒng),今年上線了國際物流查詢API,支持Fedex、USPS、UPS、DHL、EMS、TNT、比利時郵政、香港郵政等主流國際物流公司,將海外、清關、國內(nèi)三段物流軌跡串連,一個單號追蹤到底,不需要通過多個快遞公司多個平臺跟進包裹情況。

提升用戶的信任度和好感度是企業(yè)提供物流數(shù)據(jù)服務最顯而易見的好處,但對于服務商來說遠不止于此。當數(shù)據(jù)被打通,意味著物流各環(huán)節(jié)被打通,更多場景有了落地可能,供應鏈有了優(yōu)化的空間。

除了物流軌跡接口,快遞鳥還提供SaaS物流管理工具、逆向物流服務,實現(xiàn)發(fā)貨、上門取件到簽收全流程管理,全程業(yè)務鏈路實時信息化。這一模式也將逐步從國內(nèi)業(yè)務走向跨境業(yè)務。

如果說打車軟件實現(xiàn)的是利用互聯(lián)網(wǎng)調(diào)度運力,解決人和閑散客運車輛資源匹配的問題,快遞鳥要實現(xiàn)的是解決貨品、快遞員、運力匹配的問題。物流追蹤產(chǎn)生的是最基礎的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)又是生產(chǎn)力。對于電商平臺而言,數(shù)據(jù)分析將為更合理配置、選址倉庫提供依據(jù),優(yōu)選出特定區(qū)域服務更好、效率更高的物流公司完成承運;對于物流公司而言,數(shù)據(jù)分析將進一步滿足發(fā)貨端的行業(yè)特定需求,優(yōu)化運輸路線,從而提升時效,降低成本。在跨境這個涉及到多環(huán)節(jié)、長鏈條的服務場景中,利用物流數(shù)據(jù)優(yōu)化效率的重要性更加凸顯。

未來,提供綜合物流服務的平臺才是贏家

縱觀市場就能發(fā)現(xiàn),物流數(shù)據(jù)服務能力正成為廠商多元化布局中必不可少的一部分,是一項核心能力。未來,依靠資源整合、運營整合能力,提供多樣的、綜合的跨境物流服務的平臺才能跑贏賽道。

前文提到的“店小秘”,在收購17TRACK之前,旗下主要有跨境電商ERP系統(tǒng)、Amazon精細化運營系統(tǒng)和東南亞本土電商ERP系統(tǒng)等產(chǎn)品,收購17TRACK后,為其服務生態(tài)版圖填上了重要一塊,加速其全球化布局。

軟件服務商“易倉”致力于研發(fā)跨境電商ERP、國際物流TMS、海外倉WMS和跨境分銷M2B等管理系統(tǒng),CEO陳磊在獲得4000萬美元B輪融資后表示,將進一步拓展物流業(yè)務,為產(chǎn)業(yè)上下游持續(xù)賦能。

從另一角度來看,或許更能說明物流數(shù)據(jù)服務之所以是核心能力的原因。國際電商SaaS平臺Aftership最初專注在國際物流追蹤服務,后來整合資源,建立了市場推廣、營銷運營、訂單管理、發(fā)貨打單、物流追蹤、退換貨服務在內(nèi)的覆蓋電商業(yè)務環(huán)節(jié)的產(chǎn)品矩陣。

快遞鳥在行業(yè)深耕6年,已建立物流快遞和發(fā)貨商之間的數(shù)據(jù)接口標準,對接1100多家快遞物流公司系統(tǒng),針對電商平臺、系統(tǒng)軟件商(OMS、WMS、ERP、OA)等有系統(tǒng)化物流管理需求的各類型企業(yè),以及各種發(fā)貨人提供標準的物流 API數(shù)據(jù)接口和 SaaS 系統(tǒng),解決其物流全流程的在線管理問題。生態(tài)版圖從單一的物流數(shù)據(jù)服務拓展到運力交易服務。

當前跨境電商服務商正整體邁入一站式時代,雖然市場仍較為分散,但曾深耕于單模塊、垂直場景的廠商大都在進行多元化布局,擴張版圖。這又將考驗平臺資源整合、運營整合,優(yōu)化供應鏈的能力。未來只有整合得好的,能夠提供多樣的、綜合的跨境物流服務平臺才能真正實現(xiàn)一站式服務,才能跑贏賽道。