民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標。“十四五”時期是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標之后，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。交通運輸部黨組聚焦人民群眾新期待、新需求，按照立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的要求，把做好交通運輸更貼近民生實事落實在改善人民生活品質上，通過深化改革、完善治理的方法，努力把民生實事建成切實增進民生福祉的“品質工程”，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，讓發展更有溫度、幸福更有質感。

深化公路“廁所革命”　于細微處改善公路服務品質

干凈整潔無異味，墻面綠意盎然，內部寬敞明亮，設施一應俱全……走進江蘇省儀征市“網紅高速服務區”儀征服務區的公廁，舒心的如廁環境和便捷的服務讓過往旅客感到十分溫馨，同步配備的殘疾人專用通道、無障礙衛生間和母嬰室等設施設備，體現著對特殊關愛群體的精細化服務。

公廁是群眾最基本、最細微的生活需求。如今，在江蘇各高速公路服務區，“小”公廁一點一滴豐富“大”民生，比如安裝了感應式皂液盒和落地式大功率干手器；添置了小廚寶，為顧客提供溫度適宜的洗漱用水等。

廁所改得好不好，群眾認可是關鍵。江蘇省持續推進公路“廁所革命”，在新改建公廁設計上增添了諸多人性化元素，多舉措解決廁位總量不足、廁位比例不合理、基礎硬件條件設施不足等問題，取得了明顯成效。

近年來，交通運輸部連續將公路服務設施建設改造列為民生實事，積極推進公路服務區文明服務創建，強化品牌化運營、專業化管理，加強公共廁所等基礎設施建設改造，保障人民群眾安全、便捷、舒適出行。據了解，在去年完成945個公路服務區廁所建設改造的基礎上，交通運輸部今年繼續將深化公路“廁所革命”列為民生實事之一，對全國交通流量前50％的高速公路服務區，加強衛生基礎設施建設改造，通過增設臨時廁所、可移動廁所、潮汐廁所等方式，增加廁位總量，增加保潔人員，強化日常保潔管理；推動各地因地制宜開展普通國省干線公路服務設施廁所建設改造，做好運營管理，完善服務設施體系。

推廣道路客運電子客票　信息技術帶來出行悄然變化

為不斷滿足社會公眾便捷購票出行的需要，由車站窗口單一售票的傳統方式正在改變。在江蘇省揚州汽車西站，使用“巴士管家”自助售票機購票，只需三步即可用身份證進站上車，極大方便了旅客出行。

自助售票機服務覆蓋用戶行前、行中、行后全流程，包含在線購票、退票、VIP搶票、車費立減、打車特惠等多項權益。其中，汽車票在線退票作為該平臺率先推出的特有權益，支持用戶在發車后1小時在線退票，解決了許多退票乘客苦于線下奔波的煩惱。

無需提前取紙質車票，刷身份證或手機電子客票即可秒速進站驗票乘車……今年，江蘇在全省一、二級汽車客運站全面實施電子客票服務，進一步推動道路客運高質量發展，更好滿足人民群眾美好出行的需求。據介紹，目前江蘇已完成所有在用107個二級以上客運站的電子客票試點工作，線上線下均實現100％電子客票覆蓋。

“一站購票”“一票出行”正在成為現實。近日，交通運輸部發布《2021年推廣道路客運電子客票服務工作方案》，在遼寧、吉林、浙江、福建、湖南、重慶、四川、云南、新疆等省份深化開展道路客運電子客票推廣應用，依托道路客運行業智能服務設施設備的應用和普及，提供無接觸式、無紙化客運服務，實現20個以上省份普及道路客運電子客票服務，為2022年全面普及道路客運電子客票打好基礎。

拓展ETC服務功能　無感支付助力實現智慧停車

眼下，ETC（電子不停車收費系統）多場景應用已成大勢所趨。安裝ETC設備的車主，不僅能快速通過高速公路收費站，也能實現停車場無感通行，不停車即可完成交費。

在揚州火車站站前廣場停車場內，全市首個“ETC無感支付”停車收費系統在此落戶，涉及兩進兩出4條車道，共計停車位249個。

“這里的停車場收費崗亭增加了一個‘ETC自動識別’的標志牌，系統自動控制抬桿，只要車輛安裝了ETC，無需停車就能完成自動交費，從以前的10秒一次提速到2秒一次，比傳統的現場交費快了很多。”一位李姓司機正在興奮地描繪這幅便捷省時的停車場景。

ETC作為無感支付手段，一定程度上減少了停車場出口擁堵現象，提高了通行效率。揚州市交通產業集團相關負責人表示，作為全市首個引進ETC停車交費系統的停車場，新系統上線后，揚州火車站站前廣場停車場有望實現24小時無人值守，大大提升車輛進出場的通行速度。

以便利使用為導向，ETC用戶將享受到更高水平的服務。交通運輸部今年還將聯合相關部門完善貨車ETC發行政策，拓展ETC在停車場、加油站等應用，提升客戶服務水平，便捷公眾出行，促進物流降本增效。

實施進口電商貨物港航“暢行工程”　區塊鏈技術加速貨物單證辦理時效

電商貨物出港將提速。交通運輸部明確，年內主要進口電商貨物在重點口岸的港航單證平均辦理時間由2天縮短至4小時以內。事實上，進口電商貨物港航“暢行工程”已被列為交通運輸部2021年更貼近民生實事之一。

以中遠海運集團為例，在上海港率先實現進口放貨的無紙化，保障了客戶進口業務零延時，大大加快了進口重箱拆空的速度，有助于吸引對時效性要求高的進口跨境電商客戶選擇上海港，也有助于緩解上海地區外貿出口空箱資源緊缺狀況。

與此同時，中遠海運推行區塊鏈DO（提貨單）模式，借助區塊鏈可追溯、可信任的技術特點，在船公司和港口間實現系統間數據的互聯互通和流程的協作互信，做到整個操作流程可視、時間可控、風險可防。客戶足不出戶便能在網上一鍵完成所有進口換單操作，大大節省了排隊等候和往返奔波的時間與經濟成本。

中遠海運相關負責人表示，自2019年11月以來，中遠海運已在國內多個口岸推行區塊鏈無接觸提貨方案的應用。截至目前，通過區塊鏈無紙化放貨平臺，已有約7萬標箱的貨物實現了無接觸快速提貨。

交通運輸部日前已向沿海沿江省（區、市）交通運輸部門和相關物流企業發出了關于做好進口電商貨物港航“暢行工程”有關工作的通知。根據時間表，6月底前，主要進口電商貨物集裝箱單證基本實現上鏈辦理；9月底前，壓縮港航單證平均辦理時間至4小時以內，12月底前持續優化提升。

記者了解到，實施基于區塊鏈技術的進口電商貨物港航“暢行工程”，是交通運輸部建設人民滿意交通、促進港航高質量發展的重要抓手，也是積極應對全球新冠肺炎疫情、持續優化營商環境的有效舉措。

實施綠色出行“續航工程”　便利新能源汽車長距離出行

節能環保、舒適性強、效率更高……新能源汽車以其獨有特性，受到越來越多群眾的青睞。然而，許多人買了新能源汽車卻不敢出遠門，怕的是高速公路上充不了電。特別是出門旅游的時候，常常擔憂高速公路服務區里是否像加油站一樣設有充電樁呢？

如今，沿著蘭海高速公路南寧至北海段、泉南高速公路、銀百高速公路樂業至百色段等壯鄉高速公路體驗壯美廣西，新能源汽車將不再有“里程焦慮”，每一個風景秀麗、造型獨特的壯鄉公路服務區，都貼心地配套建設了新能源汽車充電站。

廣西交通運輸主管部門結合自治區新能源汽車推廣應用攻堅行動計劃、新基建布局規劃和新能源汽車充電基礎設施規劃，制定出臺了廣西公路服務設施充電樁布局規劃等行業指導意見，順勢而為大力推進實施綠色出行“續航工程”，扎實補齊充電基礎設施短板，加快構建滿足需求、布局合理、功能完善、智能高效的交通樞紐充電設施體系。

目前，廣西全區高速公路、普通國省干線公路、公交客運樞紐、鐵路機場等重點交通區域建成新能源汽車充電樁超過6000個，占全區充電樁總量近25％。今年全區計劃新增充電樁不低于2000個，其中高速公路1200個，其他公路水路等客運樞紐800個。

通過推進實施新一輪充電基礎設施建設，廣西全區6800多公里通車運營高速公路、134對服務區將實現新能源汽車充電樁全覆蓋并接入全國聯網平臺，下一步將力爭一二類高速公路服務區按停車位不低于20％的比例加密充電樁建設，提供更加便利的充電服務，更好地為綠色出行保駕護航。

據了解，交通運輸部正在組織實施綠色出行“續航工程”，推動在重要城市群、都市圈重點區域高速公路服務區、客運樞紐等交通運輸服務場站建設充電樁、充電站，進一步為群眾較長距離綠色出行提供便利，讓公眾出行不再有后顧之憂。