集裝箱多式聯運亞洲展是英富曼與中國集裝箱行業協會合作舉辦的展覽。此次盛會還得到了全球最大的集裝箱制造商中集集團的鼎力支持。

2020年對全球來說是艱難的一年，然而，中國成功地突出重圍，成為全球唯一一個實現增長的主要經濟體。而且，根據中國國家統計局的數據，與去年同期相比，2021年第一季度中國的經濟增長達到了創紀錄的18.3%。

憑借令人羨慕的經濟態勢，中國繼續成為今年7月主辦“集裝箱多式聯運亞洲展”的最佳地點。在現場展示產品和解決方案的供應商是集裝箱制造業和相關領域的佼佼者。很多參展商都是在亞洲設有基地的全球性企業，他們擁有改造集裝箱物流產品的專業知識和技能。已報名參加的觀眾來自物流供應商、貨運代理、船務代理、港口和貨主。

“我們非常高興今年能夠主辦集裝箱多式聯運亞洲展，”多式聯運展會總監Rob Fisher說，“盡管今年是國內展覽。在過去的12個月里遇到了很多困難，但在整個疫情期間，集裝箱物流業已經努力應對挑戰，并保證了供應鏈充足。集裝箱多式聯運亞洲展將成為彰顯這些成就的焦點，有助于企業與買家互動并重新建立聯系。”

集裝箱多式聯運亞洲展還將為觀眾提供參與全方位行業動態分享的機會，可免費參加主題為“智能物流 – 卓越的多式聯運”研討會。與會者將直接與專家面對面溝通，而且，多位國際嘉賓將以數字化的形式參與此次活動，這意味著與會者將有機會與全球行業領導者交流。主題包括：

歐洲港口的復蘇：集裝箱吞吐量正迅速恢復到疫情前的水平，運費也開始趨于穩定。我們與一些歐洲重要的港口進行了交流，討論從去年經歷中總結的經驗教訓，以及他們對2021年及未來的展望。

智能集裝箱，從WAN 到 5G：隨著世界經濟開始恢復正常，集裝箱追蹤的重要性日益明晰。我們的專家小組將展示智能集裝箱的價值，并使用現實案例來說明智能集裝箱對經濟和環境的好處。

一帶一路： 今年3月蘇伊士運河堵塞造成的航運中斷突顯出在亞洲和歐洲之間開辟強有力的替代路線的必要性。多位專家匯聚一堂，將對新興路線和當局之間的國際合作各抒己見。

最新的集裝箱技術：40英尺集裝箱的設計在本世紀的大部分時間里基本保持不變，但隨著最新技術的發展，出現了一些創新的設計。從折疊式集裝箱到底卸式散貨集裝箱，本論壇將介紹當今市場的最新產品。

集裝箱多式聯運亞洲展及研討會將于2021年7月20 - 22日在上海世博展覽館舉辦。強烈建議您盡早預先報名，在線預先報名者可優先入場。

報名熱線：https://www.intermodal-asia.com.cn/mp-home.html