新加坡2021年3月29日消息，新冠疫情之下，不少船舶代理機構歇業(yè)，嚴密的防疫措施也降低了各方辦事效率。如何讓船舶順利進出港，成為擺在不少船東面前的一大難題。若船舶進出港手續(xù)無法按時完成，船東就要蒙受不小損失。

    而互聯(lián)網(wǎng)不受疫情影響，可提供全天候服務。互聯(lián)網(wǎng)+船舶代理，是解決上述問題的有效手段。總部位于新加坡的海運電商平臺海運在線，在疫情之前便推出了互聯(lián)網(wǎng)船舶代理服務，該服務在疫情期間發(fā)揮了重要作用，解決了不少船東的燃眉之急。就在不久前，在海運在線團隊幫助下，兩艘輪船順利離境新加坡。

互聯(lián)網(wǎng)船舶代理模式高效解決客戶難題

    據(jù)了解，這兩艘船的船東通過海運在線平臺緊急求助，急需新加坡港的船舶代理服務，希望平臺協(xié)助船只與船員離境檢查、船員上下船等事宜。這兩艘船從新加坡出發(fā)，按計劃要駛往印尼巴淡島進塢維修。類似業(yè)務按照一般情況，船舶在離開新加坡之前，應至少提前48小時向新加坡海事局和移民局提交相應文件。但兩艘船原有的代理機構有的因疫情而停業(yè)，有的由于在家辦公不能及時回復。無奈之下，船東找到海運在線，在平臺上發(fā)布了船代需求。

    在線上收到船東的需求后，海運在線團隊迅速行動。當時，辦理申報業(yè)務的政府網(wǎng)站正好處于維護狀態(tài)，加之船舶代理記錄過期，需要額外辦理移交手續(xù)，海運在線團隊面臨不小壓力。

    然而，作為新加坡“智慧港口”建設的重要力量，海運在線憑借和主管機關的良好關系，通過線上線下的緊密溝通以及加班加點的不懈努力，海運在線團隊克服了重重困難，原本要耗時數(shù)天的制證流程被壓縮至48小時以內，最終于凌晨4點完成所有手續(xù)。上午8點40分，兩艘輪船按時啟程。

    海運在線的高效服務，得到了船東的由衷認可。船東發(fā)言人感慨：“我們其實已經(jīng)做好了延期的準備，沒想到海運在線可以在這么短的時間內解決了這個問題。”

    海運在線全球船東開發(fā)副總裁楊士賢表示：“在這個案例中，客戶找不到服務商被困于海上，而我們成功化解了難題，船東及時拿到文件后按時啟程。這一方面體現(xiàn)了海運在線以幫助客戶解決問題為中心的服務理念，另一方面也體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)船舶代理模式在全球疫情環(huán)境下的生命力和重要性。”

互聯(lián)網(wǎng)船舶代理模式著力提升海運業(yè)數(shù)字化

    在自營船舶代理業(yè)務的同時，海運在線還在全球700多個港口開發(fā)了800多家代理公司，為船東提供省錢、快捷、優(yōu)質的標準服務。船東可以在線詢價，貨比三家選擇服務最好、成本最低和最透明的在線報價服務。

    船舶代理，只是海運在線平臺眾多服務之一。平臺還提供租船找貨、船舶供油、備件物料、航運保險、船員服務、船舶買賣和海事服務等一站式服務。平臺以服務全球船東為核心，將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進科技和海運業(yè)相整合，打破了海運業(yè)傳統(tǒng)的交易模式，切實提升了辦事效率。

    海運在線高效幫助兩艘船順利離境的案例，生動展現(xiàn)了數(shù)字化給海運業(yè)帶來的效率提升。此次疫情，再次把海運這一古老行業(yè)的數(shù)字化提上議事日程。安永日前發(fā)布的《海運行業(yè)數(shù)字化趨勢分析》稱，海運行業(yè)發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)，數(shù)字化轉型為企業(yè)帶來新機遇。基于大數(shù)據(jù)的人工智能決策在海運行業(yè)產生了深刻的影響，是海運行業(yè)趨勢之一。

    作為全球最先探索行業(yè)數(shù)字化的平臺之一，海運在線已作出富有成效的努力。隨著數(shù)字化浪潮愈演愈烈，海運在線將對行業(yè)的轉型升級發(fā)揮更大作用。