山東港口集團(以下簡稱“山東港口”)6日發布消息稱，2021年2月，該港口完成貨物吞吐量1.15億噸，同比增長12.1%；完成集裝箱吞吐量222萬標準箱，同比增長13.8%，雙雙實現兩位數增長，在中國沿海港口中名列前茅。

據介紹，2月份，山東港口全力保障新增航線常態化運營，增開加班船，持續鞏固“一帶一路”航線和集裝箱冷鏈“精品快航”優勢，生產經營多項指標創歷史最高水平。

山東港口發揮碼頭硬件先進、堆場充足、效率領先等綜合優勢，確保大船直靠，讓成千上萬滿載貨物的集裝箱順利發往世界各地。其中青島港外貿集裝箱同比增長43.4%，主干貨種機電產品、紡織品、木制品等出口量同比增長200%以上。

山東港口青島港生產業務部相關負責人介紹說，今年2月，港口在多項指標增長的同時，海外航線亮點頻出，多項效率創新高。2月15日，在中遠海運東南亞線“新威海”輪作業中創出船舶效率每小時211.6自然箱，創全航線效率新紀錄；2月16日，在中外運日本線“中外運馬尼拉”輪作業中創出單機效率每小時60.77自然箱，創年度效率新高；2月23日，在“阿拉伯巴爾贊”輪作業中創出每小時310.2自然箱的船時效率，強勢刷新THE聯盟歐洲二線船時效率紀錄。

據介紹，青島港大力推進混礦及鐵礦石國際中轉，先后開通中國臺灣地區與日韓的中轉專線，2月份40萬噸級礦石大船密集進出，國際中轉量超計劃近一倍。青島港成功啟動山西高義鐵路全程物流發運項目，煙臺港新開發稀釋瀝青接卸、保稅玉米轉運、硫磺轉水等業務，濰坊港啟動石油焦外貿出口業務，為港口發展帶來新的經濟增長點。

據悉，山東港口充分發揮一體化改革優勢，為客戶打造優質、高效、便捷、低成本的“端到端”全程物流服務，讓利客戶。2月21日，滿載11200噸幾內亞鋁土礦的貨輪從青島董家口啟運發往濱州港，再經公路運輸至廠家，既實現了青島港鋁土礦外貿量、轉水量穩定增長，又為濱州港增加了吞吐量，同時還為客戶提供了新的貨物發運通道，一線暢通，三方受益。截至目前，該航線公水聯運已完成7艘次，月度轉水量11萬噸，創歷史新高。

目前，山東港口努力構建“西聯中亞歐洲、東接日韓亞太、南通東盟南亞、北達蒙俄”的國際物流大通道，2020年海鐵聯運量突破210萬標箱，同比增長25%，持續領跑中國沿海港口。

截至目前，山東港口全球集裝箱航線總數達305條，連接180個國家和地區的700余個港口，在中國北方穩居首位。