記者獨家獲悉，同城冷鏈宅配公司極客冷鏈即將推出國內(nèi)首例“分體”冷運車，簡化冷鏈配送過程中的二次分揀裝車流程，保證貨品的全程低溫處理。
　　極客冷鏈CEO鄧曉峰介紹，全新分體冷運車將傳統(tǒng)的一體貨箱變?yōu)橛扇�輪車貨箱的組合，在換車裝貨過程中，可以將大型冷運車卸下的箱體直接裝載到低溫三輪車中，保證貨品全程處于低溫環(huán)境，提升站點操作效率。
　　冷溫三輪車箱體裝載過程
　　目前，升級版冷運車的箱體已經(jīng)設(shè)計完成，待新型冷運車改裝完成后即可進入批量生產(chǎn)。
　　有業(yè)內(nèi)人士指出，分體冷運車的意義不僅在于減少分揀損耗，更能通過簡化操作節(jié)省站點的人力配備，進而減少企業(yè)對站點的布局需求，為公司節(jié)約大量網(wǎng)絡(luò)布局成本，也為國內(nèi)冷鏈宅配帶來了新的啟發(fā)。
　　據(jù)了解，極客冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒗滏湹耐�城配送企業(yè)，采用“大型冷運車+冷溫三輪車”相結(jié)合的方式為北京市內(nèi)客戶提供同城宅配服務(wù)。目前，已擁有超過1000平米的低溫分揀倉、超過20個區(qū)域分站、12輛大型冷運車、85輛落地配冷溫三輪車及130個自營配送員。
　　鄧曉峰介紹，極客冷鏈一直在找尋各種降低冷鏈配送成本的方法。“傳統(tǒng)冷鏈宅配價格由運費和包裝費組成，每單費用在25元以上。每單物料標(biāo)配1個泡沫箱和2個冰袋，無形中就為消費者增加6元左右的負擔(dān)。”為此，極客冷鏈自主研發(fā)了冷溫三輪車，改變傳統(tǒng)冷鏈宅配中“泡沫箱+冰袋”的方式，將每單的運費控制在20元，“未來中國冷鏈宅配每單費用可以降低到15元以下”，鄧曉峰表示，研發(fā)分體冷運車也是降低運輸成本的方法之一。
　　記者了解到，極客冷鏈成立于2015年7月，為大型餐飲集團、實體商鋪及生鮮電商平臺等提供冷鏈宅配服務(wù)，目前擁有包括東來順、大鴨梨、鮮濃樂、京東到家等60個企業(yè)級客戶，宅配日訂單量超過1000單，預(yù)計在4月達到營收平衡并完成首輪融資。