“鈴鈴……”，21日清晨，中國鐵路廣州局集團有限公司廣州北車輛段5T運用車間動檢二班職工高海瑞的手機微信新消息提示音響起來了。“9月21日，廣州，大雨轉雷陣雨28-35℃，出門記得帶傘。”這是動檢二班“青年之家”微信群中的《每日便簽海報》。該微信群內每天清晨都會以圖片的形式如期推送這樣的溫馨信息。

5T即THDS、TPDS、TADS、TFDS、TWDS，統稱為鐵路貨車安全防范系統，其中THDS負責對運行中鐵路貨車軸承的溫度變化進行實時監控；TPDS負責對鐵路貨車車輪踏面、運行品質、超偏載等進行預警；TADS負責對鐵路貨車輪對軸承早期故障進行聲學診斷；TFDS負責對運行中的鐵路貨車各個部位進行動態拍攝成像；TWDS負責對鐵路貨車車輪輪緣限度進行預警。

記者近日從廣州北車輛段了解到，該段5T運用車間現有四個動態檢車班組，采用輪班倒工作制。動檢二班現有職工17人，35歲以下的青年職工有14人。別看他們年齡不大，但是對待工作，卻一點也不含糊，他們有一個共同的名字——“動態檢車員”，也被行內人稱為“5T貨車醫生”。

在旁人眼里，動態檢車員的工作在室內，動動鼠標，看看圖片，好比在玩“找茬”游戲，似乎很輕松，實則不然。一個夜班13個小時，每名動態檢車員至少要檢查300多輛車，近萬張圖片。

“當夜班時，尤其最難熬的是夜里12時以后，每當困意來襲，我就在太陽穴上涂上一層風油精，為的是能集中精力。”該班青年職工謝康爵說。

“作業組請做好接車準備！”該班組動態檢車組長夏文博下達了作業命令。作業2、3小組迅速進入工作狀態，對京廣線下行的17019次鐵路貨車進行動態技術檢查。他們相互配合，不時地放大圖片進行分析，通過各種視覺角度仔細檢查車輛轉向架彈簧是否竄出，螺栓、螺母是否松動……眼睛不停地跟著鼠標走，生怕發生遺漏。

“車鉤底部緩沖裝置檢查的部件復雜多樣，往往稍一疏忽就會出現大事故。”該班動態檢車員肖任軍說道。

動態檢車員們的工作很辛苦，工作之余，他們有著共同的減壓方式，喜歡到班組為他們搭建的“青年之家”去看看。

“我想，生活中，雖然沒有最好的邂逅，但卻應該有為了相遇或者重逢，所做的最美好的努力……”這是七夕節前一天，該班組文藝青年劉方志發在班組微信群中的一篇原創散文，優美的語句，既是溫馨提示，更是代表著“青年之家”向“后浪”們發出“家的問候”。

“工長周克盛發現我有寫作的特長，便鼓勵我將自己寫的作品發到班組交流群里面，還激勵我繼續創作下去。”劉方志說。

該班組動態檢車組長夏文博是動檢二班“青年之家”的群主，他利用業余時間組織車間青年自編自導了一場文藝匯演。籌備文藝匯演的那段時間，令他一忙就是深夜。文藝匯演如期順利召開，連續半個月他都沒有好好休息。

該班組工長周克盛說：“這次文藝匯演舉辦的很成功，夏文博又毅然投入到第二次文藝匯演的籌備中去。他還調侃的說，能當總導演的機會可不多。”

據了解，該班組建立青年之家的初衷是讓青年職工發揮各自的特長，豐富班組業余生活。后期，該車間黨支部牽頭將該班組的“青年之家”進行推廣，并以此為基礎在車間組建了讀書社、音樂社、體育社等社團。

馬上雙節將至，這些為鐵路奔涌的“后浪”們回不了家，內心卻不空虛。從一個人到一群人，他們離開小家融入大家。在這里，他們青春同路，風雨無阻。(完)