記者近日從江西省商務廳獲悉，為了加快物流產業發展，有效降低社會物流成本，我省制定了江西省降低社會物流成本專項行動計劃(以下簡稱“行動計劃”)。預計2016年，全省社會物流費用占GDP比重比2015年降低0.5-1個百分點;全省50個物流產業集群實現主營收入900億元，占全省總量的70%以上;全省新增A級物流企業30家，總數突破100家。

推動南昌等城市配送車輛標準化

我省將在全省工業企業、商貿流通企業、物流企業開展應用1.2*1.0m標準托盤試點，鼓勵帶托運輸，發展單元化物流，建立標準托盤循環共用體系和運營體系，并推動試點地區和企業與長三角、珠三角、海西經濟區等發達地區開展標準托盤區域合作。

根據“行動計劃”，我省將推動南昌、贛州、九江等城市配送車輛標準化、專業化發展，鼓勵使用符合選型技術標準的廂式、封閉式貨車，出廠已裝備起重尾板的貨車，發展小型集裝箱貨車。同時，大力引導冷鏈、危化品物流企業使用專用車輛，配備安全及專業車載設備，鼓勵公路零擔專線運輸企業使用甩掛車，并推動快遞企業使用符合標準的非機動車。

增加省級城市配送試點

我省將支持南昌申報國家級城市共同配送、物流標準化試點城市，實施第二批城市配送試點，新增省級城市配送試點。我省將采用商業連鎖統一配送，綜合物流園(大型批發市場)、分撥配送中心、社區末端網點等配送模式，通過搭建城市配送公共信息平臺、規范城市配送車輛、建設智能配送中心和末端配送網點，構建城市配送體系，積極發展城鄉一體化配送。

同時，我省還將推廣“網訂店取”、“智能取貨柜”等社區末端配送模式，推動電子商務與物流協同發展，加快快遞物流園區、包裹分揀中心、末端配送網點等電子商務物流體系建設，實現當天下單，次日配送，逐步實現即時配送，提高配送效率。

推進物流產業集群發展

我省將培育50個物流產業集群，重點打造20個物流示范產業集群，其中確定省級重點推進的物流示范產業集群4個，市級重點推進的物流示范產業集群8個。

同時，我省將全面打通鐵路、公路、水運、航空運輸方式的相互銜接障礙，推動鐵路、公路等運輸方式進港口、進園區、進集群、進市場，推進多式聯運發展。我省將建立物流園區聯盟，推動互聯互通，重點推進南昌向塘公鐵聯運、九江城西港水鐵聯運等交通樞紐建設，形成一批區域性物流集散中心。同時，構建農村交通運輸體系，貫通村級公路，積極與高速公路、鐵路、高鐵(場站)、碼頭相連，形成上下聯通的農村交通體系。此外，積極開放農村公路客貨運站(點)、郵政收寄點，促進農村貨運公交開行，推進快遞下鄉。

建設智慧物流配送網絡平臺

我省將推動省內物流龍頭企業應用互聯網、物聯網及先進技術裝備，建設智慧物流配送網絡信息平臺，推動智慧物流配送園區、智能倉儲配送及分撥中心使用標準托盤、貨架、叉車、自動分揀等裝卸設施，利用射頻識別、網絡通信、信息系統應用等信息化技術和先進管理方法，實現倉儲智能化管理，提升配送效率。

同時，加強對我省物流行業的調研，引導行業協會完善社會物流統計，做好社會物流成本核算工作，并通過綜合網絡信息平臺，建立省級物流數據中心，全面掌握物流行業成本核算情況，深入分析物流運行情況，指導全省開展降低物流成本專項行動。

增加物流企業進項稅可抵扣項目

為了降低物流成本，我省還將增加物流企業進項稅可抵扣項目，將房屋租賃費、過橋過路費、保險費等納入增值稅抵扣范圍。落實國家支持小微企業發展的各項稅收優惠政策，對小型微利物流企業減半征收企業所得稅，對小微物流企業從事國家鼓勵類項目，進口自用且國內不能生產的先進設備免征關稅。

此外，對符合全省重大項目物流企業新建、擴建及改造的物流園區、配送中心、大型倉儲、冷庫等物流項目用地，我省將優先將其納入全省重大項目調度會解決省級用地指標。