隨著“國六”排放標準即將實施，電動叉車的整體擁有成本將比傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車更低。埃力租賃推出電動叉車租賃，電動叉車選購等服務，協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)油轉電的平穩(wěn)過渡。在未來，選擇電動叉車租賃，是新趨勢，新選擇！

長期以來內(nèi)燃叉車一直是倉庫和工業(yè)場所的標配。這一點毋庸置疑，因為它們加油便捷、持久耐用，且不受天氣等外因影響，可在任何氣候運作。但內(nèi)燃叉車總擁有成本卻相對較高。

包括柴油叉車和LPG（液化氣）叉車在內(nèi)，皆會產(chǎn)生大量碳排放，并且其所有內(nèi)燃機都需要持續(xù)維護。此外，如果算上排放稅、零件更換費用、維修費用、燃料和機油等成本，內(nèi)燃叉車總擁有成本（TCO）要遠高于其原始購買價格。

“國六”排放標準即將實施，內(nèi)燃叉車成本優(yōu)勢消失殆盡

國六排放標準的實施時間受今年疫情影響將有所推遲，預計新標準有望于2021年開始實施。對于工程機械行業(yè)而言，僅混凝土泵車、攪拌運輸車、汽車起重機械等道路移動機械產(chǎn)品的國六排放標準的實施會在部分地區(qū)因此推遲，而針對其他工程機械產(chǎn)品，雖然目前尚未正式出臺非道路移動機械國四排放標準相關政策法規(guī)，但緊隨其后只是時間問題。事實上，新標準推出的背后是環(huán)境質量管控和城市空氣治理的大勢所趨。內(nèi)燃叉車雖屬于特殊設備，但隨著新標推出，制造商勢必將對包括發(fā)動在內(nèi)的各項核心機件進行升級改造以滿足排放和環(huán)境保護的要求，例如在發(fā)動機中引入昂貴的顆粒過濾器等。這些升級改造伴隨著持續(xù)的支出增長，并將在未來很長一段時間里不斷增加叉車的前期使用成本，逐步使內(nèi)燃型叉車的成本優(yōu)勢消失殆盡。

電動叉車：新趨勢，新選擇

相對內(nèi)燃叉車不斷提高的前期成本、環(huán)保等問題，電動叉車就像業(yè)界的希望之星冉冉升起。從長期經(jīng)濟效益來看，電動叉車具有總體擁有成本低、用戶使用舒適度高、環(huán)保等特點，特別是在全天候交流電機問世以來，電動叉車逐漸在工業(yè)園區(qū)、造船廠和其他室外場景中普及開來，在應用市場端受到越來越多的關注。隨著電動技術的不斷進步和叉車配置的不斷優(yōu)化，電動叉車在整個叉車市場的份額正在不斷擴大，使用電動叉車正成為趨勢所在。

選擇電動叉車減少總體擁有成本

即使電動叉車所用電池的價格略高，但其生命周期內(nèi)的能源成本遠低于使用化石燃料的叉車。截至今年，如果我們按照8小時標準工作時長來算的話，每月加油費用已達到6345元，這一數(shù)字是使用鋰電叉車的四倍（1440元）和使用鉛酸電池叉車的三倍之多（2160元）。

此外，從整個生命周期來看，內(nèi)燃叉車的維護成本較高，而電動叉車的維護成本更低（對比直流碳電機與交流電機）。

隨著中國計劃在全國范圍內(nèi)推出碳排放交易系統(tǒng)（ETS），碳排放費用將迅速上漲。目前，中國已有八個試點城市和省份建立了碳排放交易系統(tǒng)。一些省份的二氧化碳交易價格在5-10元/噸左右，而其他地方（如北京）的交易價則在60元以上/噸。根據(jù)2019年中國碳定價調查，一旦在全國范圍內(nèi)啟動碳排放交易系統(tǒng)，大多數(shù)城市和省份的平均碳稅預計將達到30元/噸。

電動叉車用戶舒適度更高

電動叉車具備零噪聲、低震動和無廢氣等優(yōu)點，并可按需提供動力，為叉車操作者帶來更加愉悅的駕駛體驗。同時，其車載技術創(chuàng)新可提高工作效率，確保搬運作業(yè)的安全，例如降速轉彎、再生制動、坡道搬運，自動駐車制動器和高度定制化的操作參數(shù)。

選擇埃力租賃，實現(xiàn)先發(fā)制人。

相較于內(nèi)燃叉車，電動叉車無疑擁有諸多優(yōu)勢。向電動叉車轉型的困難之處在于您需要從市面上多款叉車中進行艱難抉擇。埃力租賃的專家可助力您輕松選購滿足您搬運需求的理想叉車，實現(xiàn)油轉電的平穩(wěn)過渡。此外，埃力租賃提供多種車隊管理和租賃解決方案以精準滿足您的獨特需求，并致力于幫助您實現(xiàn)高效運營和有效節(jié)省資金。