快遞作為生活服務中不可或缺的一環，紛戰數年依然硝煙彌漫，整合加劇、深度競爭、價格暗戰等從未消停過，微信上線了“微信寄快遞”小程序，旨在利用流量入口優勢，滿足用戶在生活服務中的剛性需求。

有分析人士認為，微信寄快遞與菜鳥裹裹等平臺價格基本一致，產品功能并無差異，勢必會分羹菜鳥裹裹、快遞100等平臺的流量蛋糕。也有分析人士認為，微信一邊以開放平臺的名義圍合生態，一邊復制大流量模式自己開發，這種試圖用“虹吸效應”攫取流量的方式很難成功。

記者注意到，微信直接將“快遞服務”放在了小程序的入口頁右上位，如此黃金位置直接向微信寄快遞導流，可見其對深入物流行業寄以厚望。菜鳥裹裹正在依靠淘寶退貨流量試圖催熟線上寄件服務，那微信寄快遞可否復制微信支付曾經的成功，狙擊裹裹呢？記者采訪了中國最大的第三方快遞物流信息服務商，快遞100的CEO雷中南。

雷中南認為，微信上線寄快遞小程序，也說明了線上快遞服務存在巨大的增長空間。快遞100在快遞服務領域摸爬滾打了十年，這塊蛋糕被無數巨頭接連窺伺，但鑒于行業特質與發展態勢，快遞服務一直是個小火慢燉的“熱豆腐”，心急吃不了熱豆腐，微信寄快遞的前景尚待觀察。

首先，線上寄件業務是被動業務，單純的流量入口無法激活用戶需求，而個人寄件需求頻次低、粘性差，快遞100專注快遞服務領域十年，積累的經驗、數據等，切入線上寄件服務也是謹慎摸索，逐步在億萬用戶中形成了查快遞、寄快遞，上快遞100的使用習慣。

其次，線上寄件脫離了場景便成了“偽需求”，菜鳥裹裹依托阿里系的電商場景與線下快遞服務能力才能穩中有進，而且寄快遞的需求只是整個快遞服務中的一環，與上下游場景環環相扣，微信寄快遞小程序如何串聯上下游，形成服務閉環不得而知。

最后，線上寄快遞考量的不是接口能力與技術研發，而是全流程服務的品控，快遞服務本身便極易引發規模投訴等，大量非標需求無法通過簡單的平臺對接解決，這對于微信寄快遞而言，尚有很多的坑要填。

雷中南指出，微信這種巨頭玩家參與對于快遞行業來說是個利好，但業務模式仍值得探索。目前中國的快遞物流服務最大的難點是大而不強，數量在全球份額中占比極高，但市場價值低，以2019全球主要快遞公司營收為例：

作為國內物流的領頭企業，順豐的營收和全球前三強仍有巨大差距。由此可見，一方面，快遞行業存在巨大機會，而這需要多元連接與經驗積累，期間的價值空間能夠容納多家“獨角獸”企業；另一方面，中國快遞行業的當務之急在于提升服務能力和服務范圍，還有很長的路要走。