5月14日，河南省機場集團與桂林航空公司簽署戰略合作協議并宣布：桂林航空鄭州運營基地正式啟動，至此，在鄭州機場運營的客運航空公司中，已有南航、西部航、深航、祥鵬航、桂林航五家基地公司。

受疫情影響，在全國民航市場持續低迷的大形勢下，河南省機場集團佳訊頻傳：4月份以來，鄭州新鄭國際機場客貨運雙線飄紅，其中客運航班量已經恢復到去年同期的七成多，鄭州機場在全國機場的客運排名再次實現突破，由2019年的第12位晉升至第11位，4月份單月貨運增速居全國機場首位。

各航空公司更加看重鄭州機場發展，紛紛增投過夜運力，設立運營基地，搶先布局恢復鄭州機場航線航班。在2020年夏航季換季后，桂林航空在鄭州機場新增投放4架過夜運力、烏魯木齊航空新增投放2架過夜運力、國航新增投放1架過夜運力，這樣，航空公司在鄭州機場投放的客運過夜運力總規模已達52架;客運通航城市同比2019年夏航季新增13個國內航點，分別為：烏蘭浩特、阿勒泰、懷化、池州、興義、銅仁、西昌、莎車、攀枝花、柳州、圖木舒克、龍巖、烏海。作為一個地區經濟和社會發展的晴雨表，隨著河南省經濟逐步全面復蘇，鄭州機場日均出港旅客已經超過2.6萬人次，主要以復工、復產、復學的客流為主。

貨運方面，憑借著密集的航線網絡、高效的通關環境、一流的保障能力，民航業界對鄭州機場的認可度越來越高，吸引了越來越多國內外航司，特別是行業巨頭加入到鄭州運營。疫情以來，鄭州機場國際貨運大通道不但逆勢增長，而且進入快速提速期：今年前4個月，貨郵吞吐量增速在全國機場中排名第二，成為國內僅有的2家貨運量正增長的大型機場之一，其中4月份單月增速居全國機場首位。至5月12日，鄭州機場完成貨運量同比增長10.16%。其中國際和地區貨量同比增長22.5%，全貨機總量同比增長23.7%。

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