隨著一架A330客機在鄭州機場236客機廊橋停穩，約25噸防疫物資被迅速裝滿這架客機的腹艙與客艙。

客機只裝載貨物并非常規操作，這架來自立陶宛共和國GetJet航空公司的客機是該公司在鄭州機場執飛的第8個“客改貨”航班，飛往立陶宛共和國考納斯機場。

不僅是該公司，南航、海航、廈航、港龍航空和大韓航空公司等多家國內外客運航空公司，都擬安排“客改貨”航班在鄭州機場運營。

疫情期間，鄭州發揮其“空中絲綢之路”節點的航空貨運優勢，成為國際貨物空運的重要進出港通道。“客改貨”、大型貨機、超長貨物運輸正在增多，每天都有上千噸以防疫物資為主的貨物從鄭州空運出境，飛往世界各地。

鄭州機場貨運保障人員正在向凌晨抵達的AN-124大型貨機上裝載貨物。受訪者供圖

貨機保障能力和便利的通關是不少航空貨運從業者選擇鄭州機場的原因。4月3日凌晨，有空中“巨無霸”之稱的兩架AN-124大型貨機降落在鄭州機場，當天下午即載著100多噸物資返回歐洲。

“AN-124貨艙內沒有貨機的滑道，只能用叉車裝機，全部人工碼放。”河南航空貨運發展有限公司貨運操作部國際主管王磊說，“我們為此專門制訂了保障方案，8小時內完成了裝機。”

目前，鄭州機場有7座貨站，國際貨運運力、全貨機航線數量、航班量及通航城市數量都在全國靠前。初步統計顯示，自疫情發生以來，全貨機累計運輸貨物占鄭州機場貨郵吞吐量的七成以上。

“在這段艱難的時間里，我們與鄭州的關系變得更加緊密。”阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司總裁沃夫岡說。

鄭州機場貨運保障人員正在向波音-747全貨機上裝載貨物。受訪者供圖

以航空貨運帶動，鄭州培養了一批貨運代理及跨境電商企業，為疫情期間國內企業進出口開辟了新通路。

4月8日，河南保稅集團與以色列CAL航空公司合作的“鄭州—列日”包機首飛，每周兩個往返，為跨境電商中小企業提供平價服務。

河南保稅集團總裁徐平說，“航空貨運價格全球都在漲，我們的包機價格對于企業來說是雪中送炭，更體現了河南從基礎物流向全球供應鏈的發展。”

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