為緩解疫情給物流企業帶來的影響，保障企業生產經營正常穩定，各省市緊鑼密鼓地出臺了一系列政策“妙招”，全力支持和有序推動物流業復工復產。

2月10日，浙江省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控領導小組辦公室印發了《關于郵政快遞業復工保暢通的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，從簡化復工審核、保障車輛通行、促進人員返崗、保障末端投遞、保障物資供給、減輕用工負擔、支持企業運營等七個方面提出了具體指導，從省級層面提供了堅強有力的政策支持，吹響了浙江省快遞業全面復工復產的號角。

百世集團中國區總部就扎根于杭州市，相關負責人告訴《證券日報》記者，“《指導意見》明確，直接參與疫情防控保障并納入名單管理的企業獲得中央專項再貸款支持的，享受低息貸款和財政貼息支持。百世集團正積極與相關機構、銀行對接，申請財政貼息的相關款項。雖目前還在申請中，但也算實實在在享受到了政策優惠。”

3月9日，貴陽市人民政府辦公廳發布《關于貴陽市推動物流業高質量發展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)提出，到2020年，東部產業新區規模效應凸顯，全市物流業增加值突破400億元，占GDP和服務業比重分別達到10%、16%左右。到2025年，圍繞建設“全球123快貨物流圈”的要求，基本建成陸港型、商貿服務型、生產服務型和空港型國家物流樞紐承載城市，西部陸海新通道重要節點城市功能作用和地位更加凸顯，全市物流業增加值突破700億元。

貴陽市發改委工作人員向《證券日報》記者解讀，“近年來，貴陽市政府高度重視物流業發展，相繼出臺了《中共貴陽市委辦公廳 貴陽市人民政府辦公廳關于進一步加快現代物流業發展的措施》《中共貴陽市委 貴陽市人民政府關于加快發展現代服務業的意見》等文件。但截至2017年，上述文件要么廢止要么到期，導致貴陽市推動物流業發展的頂層政策措施處于‘真空’狀態。《實施意見》的出臺，就是為了更好的享受國家政策紅利，更好的融入國家物流樞紐網絡，推動物流業實現高質量發展。不過，因《實施意見》剛出臺，還在落實中，所以還需實施一段時間后再看具體成效。”

3月24日，江蘇省印發的《關于支持商貿服務企業積極應對疫情影響保持平穩健康發展政策措施的通知》提到，江蘇省財政對在疫情防控期間承擔糧油保供任務的重點企業、承擔重要防控物資保供任務的物流企業，以及各地承擔生活必需品保供任務的重點農產品批發市場等給予一定補助，積極支持流通現代化和消費促進項目。

江蘇省內某物流企業向《證券日報》記者表示，“目前企業還未因政策獲益，但期待政策紅利為中小微企業帶來更多利好。”

對于“各地出臺新政對物流企業復工復產有何助力”這一問題，蘇寧金融研究院高級研究員陶金在接受采訪時告訴《證券日報》記者，從整體來看，物流業的復工復產情況明顯好于其他服務業。而為了進一步打通市場供需連接，各地也要求物流企業加快復工復產。支持政策一方面放松交通運輸管制措施，加強道路和交通規劃，加緊恢復物流正常運行；另一方面通過對部分物流企業進行補貼，鼓勵企業加大產能。這些舉措不但可以減少物流企業的交通成本，提高企業運行效率，也能緩解物流企業現金流和收入困境，激勵企業增加運力。