隨著全球范圍內新冠疫情的蔓延加劇，以及各國隨后為防控疫情所采取的措施，正導致集裝箱船行業在近期展望前景正迅速惡化。貨量減少、運輸需求急劇下滑。海運服務將進一步受到嚴重干擾。

2020年集裝箱運量將必然出現萎縮，而近期的降幅可能接近甚至超過2008年金融危機期間的水平。據消息顯示，截至4月5日全球集裝箱航運公司停航航次總數已經升至212條，多數停航航次都集中在接下來的5至6周內。亞歐市場撤出的運力最多，未來四周，預計將有29%~34%的運力從該市場撤出。

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在貿易需求下滑可能帶來巨大損失的情況下，船公司停航試圖維持運費水平。在最壞的情況下，由此引發的停航浪潮，可能給整個集運業帶來230億美元的損失，這是史無前例的。各大港口除了受到停航計劃影響，國外的港口碼頭也正在采取系列措施以應對目前疫情。總的來說，全球港口航運業都正在經受煎熬。再次提醒，近期有出貨計劃的貨主貨代朋友們，與船公司、客戶等做好溝通，提前做好出貨計劃，以免影響出貨。