由于長期的貿易戰影響，美國西海岸港口今年本已經面臨不利的因素。現在又受到 新型冠狀病毒的影響。

周二，美國最繁忙的港口洛杉磯港表示，2月的貨運量比去年同期下降了22.9％，至544,037標準箱。

2月份進口下降了22.5％，至270,025標準箱，而出口也下降了5.7％，至134,468標準箱。空箱下降了35％，降至139,544標準箱。該港口稱，到2020年的前兩個月，集裝箱總量下降了13％，達到1,350,181標準箱。

洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）說：“盡管貨運量很重要，但新型冠狀病毒首先是一次公共衛生危機，需要在世界各國政府和醫學專家的合作下加以控制。”?“我們與全球合作伙伴的聯系比以往任何時候都更加緊密，因此跨太平洋海上貿易受到重大影響也就不足為奇了。”

下降趨勢預計將持續到三月。

“我們預計3月份將會持續疲軟。我們需要將空集裝箱退回亞洲，并迅速將滯留在美國的出口箱運出。” Seroka補充說。“一旦產量提高，我們將與供應鏈合作伙伴積極合作，為貨物激增做好準備。”

2019年，洛杉磯港的年運輸總量為9,337,632標準箱，僅略低于該港113年歷史上第二繁忙的年份（2017年），較2018年的創紀錄水平減少了1.28％。

由于新型冠狀病毒的爆發，臨近的長灘港的貨運量在2月份也有所下降。長灘港周二表示，上月運輸了538,428標準箱，比2019年2月下降了9.8％。進口下降了近18％，而出口增長了19.3％，寄往海外的空箱減少了近13％。

長灘港務委員會主席邦妮·洛文塔爾（Bonnie Lowenthal）表示：“除了健康狀況導致的貿易減少對經濟造成的影響外，我們還在長灘發現了第一例確診病例。”?“我們希望這些人迅速康復，港口將繼續監測國際疫情狀況，以保持我們在供應鏈中的關鍵環節暢通無阻。”

總部位于美國的國家零售聯合會周一警告稱，由于中國工廠關閉和旅行限制將繼續影響生產，因此新型冠狀病毒對進口的影響預計將比以前認為的更大，持續時間也將更長。

供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈德（Jonathan Gold）說：“要完全確定新型冠狀病毒對供應鏈的影響，仍然存在許多未知數。”?“隨著中國工廠復工復產，產品現在又開始流通。但是仍然存在影響貨物運輸的問題，包括是否有卡車司機將貨物運到中國港口。零售商正在與供應商和運輸供應商合作，尋找前進的道路，以最大程度地減少不利影響。”