河南擁有著得天獨厚的地理位置，也因此而擁有著四通八達的交通網絡。近日，省政府辦公廳轉發省交通運輸廳等部門聯合印發的《關于加快全省道路貨運行業轉型升級促進高質量發展實施意見》，提出，經過3~5年努力，要讓河南道路貨運行業“換新顏”。 鄭報全媒體記者李娜

目標：3~5年“大變樣”

《意見》提出，我省要通過3~5年努力，培育一批道路貨運龍頭骨干企業，打造一支高素質從業隊伍;促進落后運力有序退出，車型標準化水平顯著提升;先進運輸組織模式廣泛推廣，“互聯網+貨運”新業態不斷涌現;推動貨車駕駛員工作條件不斷改善，行業平穩發展的基礎更加牢固;道路貨運行業對物流降本增效、經濟轉型升級的支撐保障更加有力。

任務一：

加快推廣貨車不停車收費

在推進貨運領域簡政放權方面，我省將深入落實普通貨車跨省異地安全技術檢驗、尾氣排放檢驗和綜合性能檢測有關要求，規范檢驗檢測機構經營行為，做到實時上傳檢驗檢測信息。開展普通貨車年度審驗、證件補換等網上便民服務。

還有一個好消息，除特殊區域外，對純電動輕型貨車原則上不得限行。具體來說，我省要優化城市配送車輛通行管控。引導燃油貨車在城外物流園區、配送中心卸貨分撥，鼓勵使用新能源貨車進城配送。對符合標準的新能源城市配送車輛給予通行便利。

深化收費公路制度改革，推進貨車電子道路運輸證和ETC卡“兩卡合一”，加快推廣貨車不停車收費。

任務二：

淘汰老舊貨車推廣先進貨運車型

根據《意見》，我省將建立完善國三及以下營運中重型柴油貨車淘汰名錄庫，明確各地目標任務，力爭2020年底前全省淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車10萬輛以上。

同時，推廣應用先進貨運車型。積極推進貨車車型標準化，鼓勵發展符合國家標準的中置軸汽車列車、廂式半掛車。加快推動城市建成區輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源貨車，鼓勵物流園區、產業園、配送中心等地集中規劃建設專用充電設施。

任務三：

2021年建成超40個“司機之家”

我省將不斷改善貨車駕駛員工作休息環境。在具備條件的高速公路服務區、物流園區、普通干線公路沿線，規劃建設一批舒適便捷、經濟實惠的“司機之家”，到2021年，力爭建成40個以上。督促指導高速公路服務區經營管理單位進一步完善停車場等場所照明、監控設施，為貨車駕駛員創造更加安全的停車休息環境。

任務四：

推行分類分級管理

完善治超“四級聯網”系統，多渠道及時公示執法處罰信息，探索網上、異地繳納罰款。健全打擊沖關闖卡違法行為長效機制和應急管控措施，推動車輛、執法等信息共享。

加快危險貨物道路運輸信息化管理系統建設，實行危險貨物道路運輸電子運單管理。開展常壓液體危險貨物罐車專項治理，提升安全運營水平。

建立貨運企業分類分級監管體系，推進道路貨運企業及車輛、駕駛員的交通違法、安全事故等相關信息跨部門共享，加大對違法失信經營主體的聯合懲戒和定向監管力度，推動營造健康有序、公平競爭的市場秩序。

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