12月1日，阜陽人民翹首以盼的商合杭高鐵北段、鄭阜高鐵正式開通，不僅為阜陽邁向新型產業崛起、融入長三角高質量一體化發展提供了重要保障，也實現了潁上、太和、界首、臨泉四縣市居民家門口搭乘高鐵的愿望。

　　當天7時34分，由高鐵阜陽西站駛往上海虹橋的G7787次復興號列車剛駛進潁上北站，在站臺前等待的旅客早已按捺不住激動的心情，迫不及待地拿出手機拍照留念。“雖然我不是第一次坐高鐵，但卻是第一次從潁上坐，心情很激動。”安徽省管子研究會常務副會長、秘書長龔武告訴記者，高鐵通車不僅為潁上縣經濟社會發展插上了騰飛的翅膀，也為管子文化插上了騰飛的翅膀，希望高鐵通車后有更多人來潁上旅游，來了解管子文化。

　　為宣傳潁上，潁上縣委、縣政府還邀請了兩名演員扮成管仲、鮑叔牙，給車上的旅客介紹潁上歷史文化。

　　據了解，商合杭高鐵北段開通初期，潁上至合肥最快旅行時間縮短至53分鐘，至上海最快旅行時間壓縮至3小時44分鐘。

　　7時49分，當從潁上北站出發的列車抵達鳳臺南站時，太和東站也迎來了商合杭高鐵北段正式運營后的第一趟列車——G7181次和諧號列車。

　　“刷一下身份證或者乘車二維碼，面向閘機攝像頭6秒即可‘刷臉’進站。”太和居民陳明還在感嘆高鐵站設備之先進時，列車顯示屏上的時速已達到300公里。彼時，乘客楊曉玥正專心地拍著豎立在車窗邊的硬幣。

　　“以前在網絡上看到類似視頻，一直覺得不可思議。事實上，咱們的列車平穩性就是這么好。”楊曉玥感嘆地說。

　　10時31分，界首南站發出第一趟高鐵列車——G7731次。在合肥工作的界首女孩于露上周五回到界首辦事，沒想到返程時恰逢高鐵開通，便從網上搶到了高鐵票。

　　“以前往返界首、合肥大多是自己開車，來回最快也要4個小時左右。遇到惡劣天氣選擇經阜陽乘火車，單程要6個小時。”于露說，現在乘坐高鐵2個小時就到了，“以后就可以經常回來探親了。”

　　記者現場了解到，當天，從界首南搭乘G7731次列車的旅客有400多名。許多沒有出行計劃的市民也來到界首南站，一睹高鐵通車的盛況。“從打樁到建成，我見證了界首高鐵站的建設過程。”站房外，家住附近的方先生非常激動，“今天終于正式通車了，我們一家計劃近期坐高鐵去合肥、鄭州玩玩。”

　　G7731次高鐵駛出界首南10分鐘后，臨泉人民也迎來了期盼已久的第一趟高鐵列車。

　　走進車廂，臨泉縣委、縣政府組織的雜技表演拉開了序幕，臨泉特產芥菜絲、紅薯粉、虎頭姜等也搭車展示。“看了一會兒雜技，還沒找到自己的座位，車就開進了阜陽西站。”臨泉縣的王先生笑著說。

　　據了解，為確保旅客安全順利出行，目前臨泉站對售票廳、內勤外勤出站口實行雙人雙崗，預計12月8日以后改成兩班制。

　　“臨泉是全國人口大縣，高鐵的開通不僅進一步完善了臨泉交通體系，也將有力帶動臨泉對外開放的步伐，促進臨泉在人才、技術、信息等方面與發達地區的交流合作。”臨泉縣發改委主任宋偉表示，臨泉將緊緊抓住這一戰略機遇，深度融入長三角和中原經濟區，實現經濟社會高質量發展。