11月25日上午，隨著紅布落下，港珠澳大橋海事局正式成立揭牌。這次港珠澳大橋海事局的成立及揭牌也是海事部門(mén)為保障港珠澳大橋安全和過(guò)往船舶航行安全，增強(qiáng)大橋水域海事執(zhí)法力量部署的一個(gè)重要舉措。

港珠澳大橋橫跨的珠江口水域是粵港澳大灣區(qū)和“一路一帶”倡議及建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”節(jié)點(diǎn)的重要門(mén)戶(hù)水域，年通航船舶達(dá)150多萬(wàn)艘次，每天船舶流量超過(guò)4000艘次，是世界上船舶密度最高的水域之一。為應(yīng)對(duì)復(fù)雜的水域情況，港珠澳大橋海事局增配了大型海巡執(zhí)法船艇，該船最高時(shí)速可達(dá)30節(jié)，具有反應(yīng)速度快、機(jī)動(dòng)性好、抗風(fēng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，適應(yīng)海上巡航、應(yīng)急搜救、安全警戒等多種任務(wù)場(chǎng)景，該船的列編有力提升了大橋水域海事執(zhí)法裝備水平。

還設(shè)立了一個(gè)24小時(shí)的電子巡航室，對(duì)整個(gè)大橋水域?qū)嵤?4小時(shí)的巡航監(jiān)管，目標(biāo)遠(yuǎn)程處置，巡船精準(zhǔn)執(zhí)法，做到精準(zhǔn)監(jiān)管精準(zhǔn)護(hù)航。

同時(shí)，港珠澳大橋海事局將聯(lián)合珠海海警、珠海海事、公安邊防、漁政以及港珠澳大橋管理局等單位開(kāi)展大橋聯(lián)防聯(lián)動(dòng)海上巡查工作，建立起聯(lián)動(dòng)執(zhí)法工作機(jī)制。

據(jù)悉，港珠澳大橋海事局前身是廣州港珠澳大橋海事處，是專(zhuān)門(mén)為港珠澳大橋建設(shè)而設(shè)立的海事管理部門(mén)。該海事處8年堅(jiān)守實(shí)現(xiàn)橋海平安，順利保障29.6公里海中橋隧主體工程和3個(gè)海上人工島的施工建設(shè)，成功護(hù)航33節(jié)單體重達(dá)8萬(wàn)噸的隧道沉管的浮運(yùn)安裝，圓滿完成800航次的大型構(gòu)件運(yùn)輸?shù)跹b以及30萬(wàn)艘次施工船舶的安全監(jiān)管。

港珠澳大橋是“一國(guó)兩制”框架下、粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全長(zhǎng)55公里，是世界最長(zhǎng)跨海大橋。據(jù)了解，港珠澳大橋所處的珠江口水域每天船舶流量超過(guò)4000艘次，是世界上船舶密度最高的水域之一，同時(shí)也是中國(guó)交通運(yùn)輸部劃定的事故易發(fā)多發(fā)的“六區(qū)一線”重點(diǎn)監(jiān)管水域。

廣東海事局局長(zhǎng)陳畢伍告訴記者，港珠澳大橋海事局成立后，將把維護(hù)水上交通安全作為第一要?jiǎng)?wù)，積極主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，繼續(xù)深化粵港澳海事合作，提升區(qū)域應(yīng)急反應(yīng)能力和科學(xué)管理能力，構(gòu)筑共建共治共享的水上交通安全管理新格局，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。