日蘭高鐵日曲段于11月26日上午正式通車(chē)運(yùn)營(yíng),省內(nèi)將開(kāi)通高鐵環(huán)形列車(chē)。25日,票價(jià)正式公布并開(kāi)啟售票,半島記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn),青島北到臨沂北高鐵最低票價(jià)只需78塊錢(qián),時(shí)間最快需要100分鐘;青島西至臨沂北最低只需77塊錢(qián),時(shí)間為67分鐘。截至25日晚7時(shí)許,開(kāi)通首日及次日部分熱門(mén)車(chē)次車(chē)票已售罄。

　　25日早上6時(shí)起,日蘭高鐵日曲段車(chē)票開(kāi)售。記者登錄12306網(wǎng)站查詢(xún)發(fā)現(xiàn),26日開(kāi)通首日,青島北至臨沂北僅開(kāi)通G5535、G5575和G5577次,分別在15:53、17:44和19:00從青島北出發(fā),最快1小時(shí)40分鐘到達(dá)臨沂北站。27日起,日蘭高鐵日曲段運(yùn)行的車(chē)次增加至15趟,青島北至曲阜東、臨沂北,曲阜東、臨沂北至煙臺(tái)、威海,濟(jì)南至濟(jì)南、濟(jì)南西至濟(jì)南西等車(chē)次均正常開(kāi)通。

　　根據(jù)查詢(xún)的車(chē)票價(jià)格,青島北至臨沂北票價(jià)最低的車(chē)次為G5565次,二等座78元,一等座125元,商務(wù)座236元。不過(guò)該趟車(chē)是最晚的高鐵車(chē)次,19:14開(kāi),20:58抵達(dá)臨沂北。其余的G5535次,二等座87元,一等座139元,商務(wù)座261元;G5575次青島北至臨沂北的二等座105元,一等座168元,商務(wù)座315元;G5577次青島北至臨沂的二等座101元,一等座139元,商務(wù)座302元。

　　此外,濟(jì)南到臨沂最快85分鐘,二等座票價(jià)101.5元。濟(jì)南到日照最快1小時(shí)58分鐘,二等座票價(jià)173元;濟(jì)南到濟(jì)南環(huán)形高鐵車(chē)票最低315元。截至25日晚7時(shí)許,11月26日開(kāi)通首日,G5535次列車(chē)所有車(chē)票已經(jīng)售罄,而G5575次、G5577次僅剩幾張商務(wù)座。11月27日,臨沂北至臨沂北的環(huán)形高鐵G5526次、G5535次、G5536次,車(chē)票也全部售罄。

　　據(jù)悉,日蘭高鐵日曲段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,但在運(yùn)營(yíng)初期暫時(shí)只開(kāi)行省內(nèi)高鐵車(chē)次,12月底全國(guó)鐵路調(diào)圖時(shí)再接入全國(guó)高鐵網(wǎng),屆時(shí)將開(kāi)通至北京、沈陽(yáng)、大連等方向的高鐵列車(chē)。日蘭高鐵還將同步開(kāi)辦電子客票,成為全國(guó)新建鐵路中首批擁有5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的鐵路線之一,高速上網(wǎng)、視頻點(diǎn)播、移動(dòng)辦公都將一一實(shí)現(xiàn)。

　　日蘭高鐵日曲段的開(kāi)通,讓臨沂結(jié)束了不通高鐵的歷史,未來(lái)還有更多省內(nèi)城市加入高鐵圈。目前,山東有3條高鐵線在建:濟(jì)萊高鐵、濰萊高鐵和日蘭高鐵菏澤至曲阜段。其中,濰萊高鐵將于明年通車(chē),屆時(shí)平度市民到青島北只要37分鐘,到濟(jì)南只要50分鐘;日蘭高鐵菏澤至曲阜段計(jì)劃2021年通車(chē),菏澤首通高鐵,濟(jì)南到菏澤僅需1個(gè)多小時(shí);全國(guó)首條市內(nèi)高鐵濟(jì)萊高鐵工期4年,通車(chē)后,濟(jì)萊最快22.5分鐘通達(dá)。

　　此外,鄭濟(jì)高鐵山東段、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線、日蘭高鐵菏澤至蘭考段、雄商高鐵山東段即將開(kāi)工,京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟(jì)濱高鐵也在加速推進(jìn)。將來(lái),山東將形成高鐵覆蓋全省、通達(dá)周邊主要城市的“1、2、3”小時(shí)陸上交通圈。

　　青島去臨沂節(jié)省兩小時(shí)

　　日蘭高鐵日曲段的通車(chē),不僅實(shí)現(xiàn)了沂蒙革命老區(qū)群眾的長(zhǎng)久期盼,對(duì)于眾多在島城打拼創(chuàng)業(yè)的臨沂人來(lái)說(shuō),回家的路也更便捷了。

　　據(jù)悉,目前在青島的臨沂人有50多萬(wàn),平時(shí)回家,大多是開(kāi)車(chē)或者乘坐大巴車(chē)。目前青島至臨沂的高速公路距離約為280公里,臨沂地區(qū)多山地丘陵,高速公路往往限速100公里/小時(shí),開(kāi)車(chē)前往臨沂往往需要3個(gè)半小時(shí)。如果趕上雨雪天或者是堵車(chē),路上耗費(fèi)的時(shí)間則更長(zhǎng)。如果乘坐火車(chē),在開(kāi)通高鐵之前,臨沂至青島只有一趟普快和兩趟普速列車(chē),雖然硬座票價(jià)只有三四十元錢(qián),但運(yùn)行時(shí)間最短也需要3小時(shí)48分鐘。

　　“現(xiàn)在高鐵票價(jià)基本上跟以往的硬臥票價(jià)差不多,但時(shí)間節(jié)省了兩個(gè)多小時(shí),相對(duì)還是方便。”在青島工作的費(fèi)縣市民李明立說(shuō),高鐵開(kāi)通后,將為眾多在青的臨沂人帶來(lái)諸多便利。

　　從事物流運(yùn)輸?shù)膷u城市民許杰介紹,臨沂可以說(shuō)是萬(wàn)商云集的“物流之都”,貨源充足、配貨速度快、物流周轉(zhuǎn)快,已經(jīng)形成了輻射全國(guó)、周轉(zhuǎn)快捷、方式靈活的龐大物流體系,但鐵路交通一直是臨沂地區(qū)的短板。今后,借助高鐵開(kāi)通的便利條件,日蘭高鐵在曲阜東站銜接京滬高鐵后,魯南地區(qū)的客流、貨流可快速北上直通京、津及東北方向。

　　此外,電商生鮮、生物醫(yī)藥、證照票據(jù)等輕小貨物,也將通過(guò)鐵路貨運(yùn)輸送至膠東地區(qū),物流配送效率將比以往大大提升。“沂蒙革命老區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品,也將借助鐵路更加快捷地發(fā)往青島。”許杰舉例說(shuō),以后島城市民吃到的沂蒙黑山羊會(huì)更加新鮮。

　　鄭濟(jì)高鐵等4條高鐵線即將開(kāi)工

　　據(jù)悉,日蘭高鐵通車(chē)后,我省還有4條高鐵線即將開(kāi)工。

　　山東省交通廳日前發(fā)布消息稱(chēng),2019年年內(nèi)將開(kāi)工雄商高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線、日蘭高鐵菏澤至蘭考段,建設(shè)里程650公里。

　　其中,鄭濟(jì)高鐵是山東省《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》中“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)中“四橫”的一部分。線路總長(zhǎng)405.7公里,鄭濟(jì)高鐵山東段起自京滬高鐵濟(jì)南西站,向西至山東省與河南省省界,正線全長(zhǎng)168.583公里,新設(shè)長(zhǎng)清、茌平南、聊城西、莘縣等4個(gè)車(chē)站。全線通車(chē)后,濟(jì)南到鄭州的高鐵運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的最快3.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)左右。

　　今年10月24日,日蘭高鐵菏澤至蘭考段項(xiàng)目動(dòng)員大會(huì)在菏澤曹縣召開(kāi),該項(xiàng)目是我省又一條高鐵出省通道項(xiàng)目。日蘭高鐵菏澤至蘭考段自菏澤東站引出,止于鄭徐客專(zhuān)蘭考南站,正線全長(zhǎng)約85公里,項(xiàng)目總投資110億元,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線共設(shè)菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個(gè)車(chē)站。

　　按照計(jì)劃,黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線也將在年內(nèi)開(kāi)工。據(jù)悉,黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線為城際鐵路,位于濟(jì)南市天橋區(qū)和歷城區(qū)境內(nèi),線路起自黃臺(tái)站(Ⅱ場(chǎng)),沿膠濟(jì)線北側(cè)向東走行,接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站。通車(chē)后,從濟(jì)南站也能乘坐濟(jì)青高鐵以及濟(jì)萊高鐵列車(chē)等。

　　據(jù)10月29日山東省交通廳網(wǎng)站發(fā)布的消息,國(guó)鐵集團(tuán)正在爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)改委盡快批復(fù)雄商高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告。項(xiàng)目起于聊城臨清,經(jīng)陽(yáng)谷、臺(tái)前、梁山、鄆城、定陶、曹縣,至河南商丘,山東段正線全長(zhǎng)268.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　今年6月,國(guó)家鐵路集團(tuán)將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺(tái)鐵路即濰煙高鐵,兩個(gè)項(xiàng)目合并為一個(gè)項(xiàng)目,合并后的項(xiàng)目名稱(chēng)為新建天津至濰坊(煙臺(tái))鐵路。

　　根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》,濟(jì)濱高鐵將從濟(jì)南新東站引出,經(jīng)濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)縣、商河縣、惠民縣進(jìn)入濱州市,長(zhǎng)124公里,并在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。通車(chē)后,濟(jì)陽(yáng)和商河居民乘坐高鐵10多分鐘就能到達(dá)濟(jì)南機(jī)場(chǎng),商河居民乘車(chē)不到20分鐘即可到濟(jì)南市區(qū)。

　　2020年,我省預(yù)計(jì)開(kāi)工京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟(jì)濱高鐵等項(xiàng)目,建設(shè)里程646公里。到2020年年底,全省建成和在建高鐵3900公里左右。

　　目前,山東僅有聊城、東營(yíng)、菏澤沒(méi)有通高鐵。2021年,日蘭高鐵菏澤至曲阜段通車(chē),菏澤首通高鐵;鄭濟(jì)高鐵山東段建成后,聊城將通高鐵;京滬高鐵二通道天津至濰坊通車(chē)后,東營(yíng)也將通高鐵。