億歐網11月9日最新消息：據觀察家方面消息，宅急送創始人陳平正式回歸宅急送，擔任CEO一職，現任宅急送總裁鄭瑞祥將繼續擔任原職。

宅急送的前身是北京雙臣快運有限公司，由陳平和陳東升創辦于1994年1月。宅急送與申通等大部分快遞企業一樣，是典型的家族企業。陳平創業之初，自己擔任總裁，副總裁是自己的大哥陳顯寶，董事長是二哥——泰康人壽老板陳東升。

陳平“離家出走”事情緣起2007年，當年宅急送決心力拓利潤更為豐厚的快遞業務，但趕上了2008年的經濟風暴和全行業的大蕭條，又碰上了美國投資機構華平沒有如約注資，最終夢碎，公司經營出現困難，陳平被迫承擔責任，在2008年10月開始“休假”，公司由陳平大哥陳顯寶掌舵。

2009年1月4日，陳平在自己的博客上發布了“給宅急送全體干部員工的一封公開信”，宣布自己將離開宅急送。在信中，陳平的解釋是，“當華平突然中止投資后，我請求董事會給予資金支持以保住改革成果。資金是注入了，但我卻被多重壓力壓得喘不過氣來”。此后，陳平離開宅急送。

7個人、3臺車，16年前陳平在創立宅急送的時候怎么都不會想到在知天命之年不得不離去。陳平的宅急送從30萬元起家到數億凈資產，他創造了中國物流行業的神話。可是他卻在家族、同學、戰友等復雜多變的關系漩渦中掙扎得心力交瘁，這才是陳平悲劇的根源。業界人士評說，陳平最大的失敗和錯誤，就是創造了一個自己處于弱勢地位的家族企業。

離開宅急送，50歲二次創業毅然再出發

陳平由于家族企業的桎梏和董事會斗爭的失勢，選擇離開了自己辛苦拉扯了15年的“孩子”。為了實現自己的夢想，行將步入50歲的陳平毅然重上征程，創立了快遞公司“星辰急便”，并于2009年3月份正式開業。這個坦克兵出身的企業家不是為了向家族證明自己，而是自己給自己的夢想一個交代。

北京星晨急便速遞有限公司是一家加盟制快遞公司，2010年獲得阿里巴巴集團注資；2011年與鑫飛鴻快遞公司合并，商號為“星晨急便·鑫飛鴻”，是一個“云快遞”平臺。該公司主要為企業及電子商務客戶提供國內小件包裹速遞服務。

陳平再創業嘗試“云快遞”的方式，向直客、加盟網點開放平臺，實現貨物的全國配送。很快，這一模式受到阿里巴巴的青睞，2010年阿里巴巴入股星晨急便。淘寶平臺幾乎是所有民營快遞公司的生存之本，只要能從中分一杯羹，公司的生存和擴張不成問題。但即使有阿里的支持，一年之后，星晨急便的淘寶業務也沒有起色。

“我發現一個攔路虎，淘寶很多賣家就是四通一達（申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運）的加盟商，既是淘寶賣家又是四通一達的加盟商，他的貨絕不會發給星晨急便，而阿里并沒有物流的支配權。我們的客戶實際上是我們的對手，我們怎么可能斗得過。”陳平說。

轉型B2C再陷僵局

陳平在描述自己性格時曾用“善變”一詞，在進軍淘寶受阻之后，陳平快速調整了思路，決定轉向B2C，開始向京東、當當、亞馬遜、凡客、1號店等幾家大商家靠攏。但再次創業的陳平并沒有跟上電商快速發展的腳步，電商在PE的推動下，發展速度已經超出想象。在獲得大量投資之后，自建物流已經成為電商關注的核心問題，大型電商在核心城市都有自建物流。

“市場發生變化了。我做宅急送的時候哪里有這樣的事情？那時候市場切成幾段，我以為電子商務也是這樣的。”陳平說。

再次轉型潰于蟻穴

C2C不成，B2C也被自建物流擋住了，成立已逾兩年的星晨急便在兩次嘗試中資金損失嚴重，更嚴重的是，還不知道生存空間在哪里。陳平“善變”的性格又一次體現出來，陳平這次還打算“孤注一擲”——押寶“代理代收業務”。星晨急便在超市、便利店、賓館設立代理代收快遞點，然后由公司快速收貨、分揀。這時的陳平看重了華南市場的一家精細化公司鑫飛鴻。在陳平的調研中，鑫飛鴻在華南可以做到當日遞，華東次日遞，取貨之后分撥能力、配送能力都很強。陳平希望在鑫飛鴻平臺的基礎上開設代理代收點。

但不同于上一次轉向B2C，此次陳平在沒有董事會支持的背景下孤注一擲，以個人名義與鑫飛鴻簽下協議，并幫鑫飛鴻償債。但這一收購尚未成功，繃緊的資金鏈就使得千里之堤潰于蟻穴。2012年3月，星晨急便被指關門，老板陳平被疑“跑路”。幾天之后，陳平向媒體表示，從未宣布公司破產。“跑路”風波源自“新舊業務調整中三角債引發的扯皮”，下一步將集中精力解決經營中的矛盾問題。陳平帶領的星晨急便像極了中國快遞業轉型路中的一個樣本。

回歸或許早有伏筆

陳平作為快遞行業風云人物、中國民營快遞之父，陳平將宅急送從創立到2006年收入13億的頂峰時期，花了13年時間。在2008年10月16日，陳平作出了一個艱難而又毅然 的決定——離宅急送。從坐了15年的辦公椅上起身，走過擺放著他曾經引以為傲的無數獎牌。在離開辦公室時，陳平給他的二哥陳東升打了一個電話，這是一個醞釀已久的電話，在決定之前他已經想了很久，“我很累，想給自己放一個長假。”電話那頭陳東升沉默了一會說：“休息一下，早點回來。”

而對于第二次創業建立星晨急便，陳平只給自己“三五年”時間：“到2015年，也就是我55歲生日的時候，如果沒有成功，我就認命。”似乎冥冥之中自有定數，陳平是屬于宅急送的。

再出發的宅急送迎來一劑強心針，在業務回歸B2C的同時，兄弟三人冰釋前嫌，行業內風云大佬級人物重新回歸，或將使得本來就不平靜的快遞行業再起漣漪。中國供應鏈聯盟理事、漢森世紀供應鏈總經理黃剛對于陳平的回歸表示：2015年陳平總裁55歲，靈魂回歸，寶刀未老，再度領導宅急送再造輝煌！

宅急送現狀

宅急送以項目物流為依托，逐漸構建起倉儲、分揀、包裝、配送“一條龍”服務。2007年，在項目物流達到規模化運營之后，宅急送抓住市場機會，進軍快速增長的快遞業務。通過8年的努力，宅急送已搭建起一張覆蓋省、地、縣、鄉近4500個網點的龐大快遞網絡，沉淀了豐富的B2C快遞業務運作經驗。

2012年，宅急送開啟的國際快遞業務，更是將宅急送的快遞之旅拓展至全球220多個國家和地區，助推宅急送開拓國際快遞市場新藍圖。2014年10月，宅急送引進復星集團、招商、海通證券等戰略投資方，獲得5億元人民幣資本助力，使得宅急送在耕耘了20年的物流快遞領域有了更大的想象空間。

2015年，宅急送明確以“為品牌商提供線上線下一站式綜合物流服務”為戰略指向，將通過物流、信息流、資金流、商流“四流合一”的有效整合，矢志成為互聯網經濟時代企業客戶主流的銷售渠道服務商。

陳平個人簡歷：

陳平，1964年出生于湖北，漢族人。1978年入伍，1984年就讀于西安政治學院（物流運輸專業）。1990年轉業，同年東渡日本留學，1993年回國創辦北京雙臣快運有限公司，1995年與日本一城（株式會社）合資成立北京雙臣一城快運有限公司。2009年，陳平離開宅急送和幾位合伙人創立星晨急便，2012年3月星晨急便被傳關門。2015年11月，陳平再次回歸宅急送將出任CEO職位。