(岳陽記者董芳忠)近日，《中國消費者報》記者從北京鐵路局獲悉，擁有中國完全自主知識產(chǎn)權的智能動車組正式參與京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試。據(jù)介紹，智能動車組從清河站始發(fā)，主要在京張高鐵昌平站至下花園北站間進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，最高測試速度達到350km/h。

　　京張高鐵起自北京北站，終點為張家口站，正線全長174公里，最高設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，也是京津冀協(xié)同發(fā)展、服務2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。

　　為保障本次智能動車組上線參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進行，工作北京動車段抽調(diào)專人，每日隨車負責盯控智能動車組運行狀態(tài)，從始發(fā)作業(yè)、出庫檢驗、途中巡視、入庫保養(yǎng)等各環(huán)節(jié)，收集各項指標參數(shù)。同時，作為擔當京張高鐵值乘任務的北京客運段，從京滬、京廣高鐵分別抽調(diào)60余人進行業(yè)務培訓，研究制定京張高鐵列車作業(yè)指導書，強化全員關于智能京張動車組設備設施的學習培訓，并清晰掌握沿線景觀及奧運會相關常識，為服務國內(nèi)外旅客，還增設客運服務英語、小語種(如西語、法語、俄語)、手語相關培訓，為正式開通運營、助力冬奧會奠定堅實基礎。