我國農貨供應鏈現狀如何?阿里京東拼多多永輝在通過哪些新方式革新農貨供應鏈?誰是贏家?又是誰在舍命狂奔?
來源:中國物流行業網 時間:2019-11-5 8:49
又到了一年一度的豐收季。我國農貨供應鏈現狀如何?巨頭們在通過哪些新方式革新農貨供應鏈?誰是贏家?又是誰在舍命狂奔?
我國是農業大國,農副產品產量持續增長。有數據統計,2018年我國蔬菜產量8.3億噸,水果產量2.6億噸。
目前在我國,以傳統的批發市場為主體的農貨供應鏈仍是主要存在形式,占比約70%。
該模式存在如下問題:
一、多級運輸造成貨物損耗,成本增加。該模式下的農貨流通鏈條通常為:由農戶或者合作社將貨物經由產地集貿市場或者農業生鮮收購商,運送至產地批發商,再經由銷地一級批發商、銷地二級批發商等分銷至零售端的農貿市場、超市等,最終到達終端消費者。每一層都要有存儲、裝卸、運輸,對貨物損耗大。有數據顯示,我國蔬菜產后損耗率通常在20%以上,水果損耗率也在10%以上。并且每一環節都要疊加運輸、人工等各種成本,因而會造成層層的加價。
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