世界首富換人了：亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）跌落，微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨（Bill Gates）上位。原因是：亞馬遜第三季度利潤同比下降逾20%，引發(fā)該公司盤后股價大跌以及市值蒸發(fā)近600億美元，累及貝索斯身家縮水、不及比爾·蓋茨。

當(dāng)?shù)貢r間10月24日，據(jù)《華爾街日報》報道，亞馬遜稱，其第三季度利潤較去年同期下降26%至21億美元，合每股4.23美元，低于分析師預(yù)期的每股4.59美元。這是其自2017年以來首次利潤下降。

亞馬遜方面稱，其第三季度收入增長24%至700億美元，高于分析師預(yù)期。

在上述財報數(shù)據(jù)發(fā)布后，盤后交易中，亞馬遜股價下跌超過7%。截至發(fā)稿，亞馬遜盤后1660.50美元/股，下跌6.75%，市值蒸發(fā)595.39億美元。根據(jù)亞馬遜第一大股東、首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯持股比例計算，貝索斯目前身家986億美元，較比爾·蓋茨低84億美元，跌下世界首富寶座。

亞馬遜在第三季度通常支出會增加，因為第四季度擁有多個重大節(jié)日。今年第三季度，亞馬遜的全球運輸成本同比增長46%至96億美元，原因是其針對Prime會員支出了一日免費送貨計劃的更高支出。但也因為在一日運輸方面投入了更多資金，亞馬遜在線銷售的增長加快，其第三季度在線商店銷售額增長了22%，是去年同期的兩倍。

亞馬遜首席財務(wù)官Brian Olsavsky在接受媒體采訪時稱，公司預(yù)計第四季度在一日運輸方面的支出大約是第二季度的兩倍，即15億美元。

此外，亞馬遜在第三季度的招聘人數(shù)也集聚增加，雇用了75萬名工人。Brian Olsavsky對此解讀稱，由于開始了一日運輸計劃，這種上升在今年會更加明顯。Brian Olsavsky稱，亞馬遜仍在研究一日運輸計劃的長期成本結(jié)構(gòu)，但表示該投資與公司長期計劃一致。“雖然實施成本高昂，但運輸速度加快會使得Prime會員購物更多，購買頻率更高。”

對于第四季度的利潤前景，亞馬遜給出了低預(yù)期。該公司預(yù)計，其第四季度的營業(yè)收入將下降至12億美元至29億美元，這一數(shù)值區(qū)間低于一年前的38億美元，也低于分析師預(yù)計的42億美元。

此外，該公司主要利潤來源的云計算業(yè)務(wù)Amazon Web Services也顯示出增長放緩的趨勢。該部門今年第三季度實現(xiàn)了90億美元的銷售額，比去年同期增長了34.7%，但低于今年第二季度37%的增長。

JMP Securities的分析師Ron Josey稱，隨著亞馬遜在其運輸網(wǎng)絡(luò)上花費更多，投資者將越來越多地希望借助Amazon Web Services的增長來提高公司的利潤率。“我認(rèn)為沒有必要擔(dān)心AWS增長減速，因為其仍然比競爭對手增長快得多。但展望未來，問題是合適的增長率是多少？雖然目前增長趨勢很強(qiáng)勁，但其減速確實給其股價造成了一些壓力。”

需要注意的是，在亞馬遜云計算業(yè)務(wù)增長放緩之際，其主要競爭對手微軟在本周公布了其云服務(wù)部門創(chuàng)紀(jì)錄的季度業(yè)績，該部分收入增長了36%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的116億美元。

此外，今年第三季度，亞馬遜的廣告業(yè)務(wù)實現(xiàn)了36億美元的銷售額，比去年同期增長43.7%。現(xiàn)該部分業(yè)務(wù)已成為亞馬遜的另一顆搖錢樹。

今年第三季度，亞馬遜的國際業(yè)務(wù)再次出現(xiàn)虧損，其北美部門的利潤下降了37%，其中包括Whole Foods在內(nèi)的實體店部門的銷售額在過去一年中下降幅度最大。