金秋時節，碩果累累。10月22日16時16分，從鄭許市域鐵路工程施工前線傳來了好消息，由中鐵十六局集團鄭許市域鐵路工程第一項目部—軌道公司承建的兩站兩區間地下工程的最后一座盾構隧道永昌大道站至許昌東站區間（以下簡稱“永～許區間”）右線實現貫通。至此，鄭許市域鐵路工程（許昌段）地下段盾構隧道全線貫通。

　　此次實現洞通的永～許區間右線，全長2059米，于今年4月1日始發，最大埋深22米，隧道縱坡為“V”字坡。該盾構隧道沿途下穿機井、高壓桿塔等多處重大風險源，涉及污水管、雨水、通信、燃氣、路燈等眾多管線。為此，該工程項目部深入研究施工方案，多次優化掘進技術參數，嚴密監測、嚴格控制盾構掘進參數、盾構姿態等，根據各項監測數據及時調整施工參數，做到了信息化施工、安全施工。

　　“地下區間是鄭許市域鐵路許昌段的關鍵性、控制性工程之一。歷經276天，工程參建人員經歷嚴寒酷暑、雨季、環保督查日趨嚴厲等種種挑戰，克服重重困難，終于順利實現了盾構區間全線貫通，也為后續施工打下了堅實基礎�！敝需F十六局鄭許市域鐵路工程指揮部指揮長夏雷告訴記者。

　　夏雷介紹：“目前，鄭許市域鐵路許昌段的地下區間已基本完工，下一步將正式轉入附屬結構、車站出入口與風亭施工、機電設備安裝施工等，明年上半年將進入‘四電’、軌道等線上工程施工階段。”

　　據悉，鄭許市域鐵路是許昌首條城市軌道交通骨干線，銜接新鄭機場、鄭州航空港經濟綜合實驗區，貫穿中原城市群鄭州—許昌產業帶的核心區域，全長約59公里，其中許昌境內33.7公里，設11站，以許昌東站為起點，以華夏幸福城站為境內終點，最終接入新鄭國際機場GTC換乘中心。