山野僻壤有他們不倦的身影，田間地頭有他們關(guān)切的問(wèn)詢，鄉(xiāng)偶邊地有他們熱忱的服務(wù)。他們就是脫貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)上的生力軍——上鐵人。與貧困地區(qū)守望相助，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司持續(xù)抓好建設(shè)扶貧、運(yùn)輸扶貧、定點(diǎn)扶貧、消費(fèi)扶貧、技術(shù)扶貧，切實(shí)把扶貧工作放在心上、抓在手中、扛在肩頭。10月17日，現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，從填補(bǔ)皖西北高鐵空白區(qū)的扶貧“旗艦”項(xiàng)目，到在濱海港站為貧困村提供免費(fèi)農(nóng)副產(chǎn)品展示場(chǎng)所，長(zhǎng)三角鐵路在扶貧工作上跑出了“加速度”。

　　選好路，再偏僻也能成通衢

　　安徽省境內(nèi)的大別山區(qū)是國(guó)務(wù)院公布的14個(gè)集中連片困難區(qū)之一。位于大別山腹地，境內(nèi)有101座千米以上高峰的金寨縣，為安徽省面積最大的山區(qū)縣，也是該省實(shí)施脫貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　2005年10月，大別山深處響起機(jī)械的轟鳴聲，滬漢蓉高鐵合武段開(kāi)工建設(shè)，金寨這片紅色土地第一次迎來(lái)鐵路建設(shè)大軍。2009年合武高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這片鐵路空白區(qū)融入了國(guó)家高速客運(yùn)網(wǎng)。從此，這片貧瘠的土地貧困發(fā)生率一路走低，邁上了脫貧的康莊之路。

　　展開(kāi)長(zhǎng)三角地區(qū)圖，截至目前18個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣均在安徽省，連片區(qū)域則以皖西北、皖西南最為集中，經(jīng)濟(jì)薄弱區(qū)域則以蘇北地區(qū)較為集中。這些區(qū)域正是長(zhǎng)三角高鐵布網(wǎng)“填空”的重點(diǎn)區(qū)域。年內(nèi)，商合杭北段、鄭阜、徐鹽、連鎮(zhèn)鐵路連淮段將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。不久后，皖西北和蘇北大部分困難地區(qū)也將匯入高鐵的洪流中

　　鎖定點(diǎn)，扶上馬還要送一程

　　村民孫旺沒(méi)想到自己的養(yǎng)黑山羊建議，成了鐵路干部崔燦的最上心的事。濱�？h梁崗村位處蘇北地區(qū)，來(lái)自新長(zhǎng)工務(wù)段的基層干部崔燦加入省幫扶工作隊(duì)，自2016年起，擔(dān)任這個(gè)村的第一書記。得知黑山羊收益高且可分散養(yǎng)，能帶動(dòng)更多貧困戶脫貧，崔燦組建起山羊合作社，有27戶低收入農(nóng)戶參加，養(yǎng)殖山羊達(dá)500多頭。良好的品質(zhì)，吸引不少鐵路單位連續(xù)多年采購(gòu)，使加入農(nóng)戶平均年增收2000余元。

　　繼啟動(dòng)騰飛助學(xué)基金，采用募捐方式保證基金正常運(yùn)作，幫助貧困學(xué)生完成義務(wù)教育階段學(xué)業(yè)。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司機(jī)關(guān)、南京鐵路辦事處組織干部職工開(kāi)展“扶貧在你我心中，小康與濱海同行”募捐活動(dòng)，支持梁港村校舍和幼兒園修繕，建設(shè)電教室及貧困兒童助學(xué)等，團(tuán)委組織志愿者進(jìn)行電教設(shè)施使用培訓(xùn)等后續(xù)跟進(jìn)服務(wù)。同時(shí)在連鹽鐵路濱海港站免費(fèi)提供近百平方米場(chǎng)所，展示梁港村農(nóng)副產(chǎn)品。

　　在脫貧攻堅(jiān)路上，每一份力量都不可或缺。合肥鐵路辦事處定點(diǎn)幫扶懷遠(yuǎn)縣韓廟村，為未脫貧10戶22人建檔立卡，實(shí)施精準(zhǔn)確扶貧，并幫助更新村中學(xué)桌椅、電教設(shè)備和教學(xué)用具等，合武鐵路公司則加入省直單位安徽省扶貧工作。

　　認(rèn)準(zhǔn)事，好心思仍需細(xì)打理

　　9月12日15：22，載著540名旅客、終到站為阿圖什的列車從杭州站開(kāi)出，途經(jīng)的阿圖什、阿克蘇、吐魯番、中衛(wèi)均為貧困片區(qū)。這是今年以來(lái)從長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)出的第34趟扶貧專列，覆蓋包括新疆和田縣在內(nèi)的南疆四地州，以及貴州六盤水地區(qū)、滇桂黔石漠化地區(qū)、河北燕山太行山片區(qū)，將25060名旅客送抵雖土地貧瘠，但山川壯美之地。

　　發(fā)揮行業(yè)扶貧優(yōu)勢(shì)，開(kāi)行公益性列車。2017年7月1日，潁上站重新辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，這個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣百姓告別乘大巴輾轉(zhuǎn)1個(gè)多小時(shí)，到近百里外的阜陽(yáng)站乘車出行的歷史，近60萬(wàn)外出務(wù)工者在家門口就可乘上實(shí)惠便捷的火車。位于貧困地區(qū)的蕭縣站，也在緊鑼密鼓籌劃開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司努力為貧困地區(qū)百姓出行提供便利，去年在長(zhǎng)三角地區(qū)集中連片貧困區(qū)的太湖、宿松、阜南、霍邱、金寨等站，旅客乘降總數(shù)達(dá)到354萬(wàn)人。