山野僻壤有他們不倦的身影，田間地頭有他們關切的問詢，鄉偶邊地有他們熱忱的服務。他們就是脫貧攻堅主戰場上的生力軍——上鐵人。與貧困地區守望相助，中國鐵路上海局集團有限公司持續抓好建設扶貧、運輸扶貧、定點扶貧、消費扶貧、技術扶貧，切實把扶貧工作放在心上、抓在手中、扛在肩頭。10月17日，現代快報記者獲悉，從填補皖西北高鐵空白區的扶貧“旗艦”項目，到在濱海港站為貧困村提供免費農副產品展示場所，長三角鐵路在扶貧工作上跑出了“加速度”。

　　選好路，再偏僻也能成通衢

　　安徽省境內的大別山區是國務院公布的14個集中連片困難區之一。位于大別山腹地，境內有101座千米以上高峰的金寨縣，為安徽省面積最大的山區縣，也是該省實施脫貧攻堅的主戰場。

　　2005年10月，大別山深處響起機械的轟鳴聲，滬漢蓉高鐵合武段開工建設，金寨這片紅色土地第一次迎來鐵路建設大軍。2009年合武高鐵開通運營，這片鐵路空白區融入了國家高速客運網。從此，這片貧瘠的土地貧困發生率一路走低，邁上了脫貧的康莊之路。

　　展開長三角地區圖，截至目前18個國家級貧困縣均在安徽省，連片區域則以皖西北、皖西南最為集中，經濟薄弱區域則以蘇北地區較為集中。這些區域正是長三角高鐵布網“填空”的重點區域。年內，商合杭北段、鄭阜、徐鹽、連鎮鐵路連淮段將開通運營。不久后，皖西北和蘇北大部分困難地區也將匯入高鐵的洪流中

　　鎖定點，扶上馬還要送一程

　　村民孫旺沒想到自己的養黑山羊建議，成了鐵路干部崔燦的最上心的事。濱�？h梁崗村位處蘇北地區，來自新長工務段的基層干部崔燦加入省幫扶工作隊，自2016年起，擔任這個村的第一書記。得知黑山羊收益高且可分散養，能帶動更多貧困戶脫貧，崔燦組建起山羊合作社，有27戶低收入農戶參加，養殖山羊達500多頭。良好的品質，吸引不少鐵路單位連續多年采購，使加入農戶平均年增收2000余元。

　　繼啟動騰飛助學基金，采用募捐方式保證基金正常運作，幫助貧困學生完成義務教育階段學業。中國鐵路上海局集團有限公司機關、南京鐵路辦事處組織干部職工開展“扶貧在你我心中，小康與濱海同行”募捐活動，支持梁港村校舍和幼兒園修繕，建設電教室及貧困兒童助學等，團委組織志愿者進行電教設施使用培訓等后續跟進服務。同時在連鹽鐵路濱海港站免費提供近百平方米場所，展示梁港村農副產品。

　　在脫貧攻堅路上，每一份力量都不可或缺。合肥鐵路辦事處定點幫扶懷遠縣韓廟村，為未脫貧10戶22人建檔立卡，實施精準確扶貧，并幫助更新村中學桌椅、電教設備和教學用具等，合武鐵路公司則加入省直單位安徽省扶貧工作。

　　認準事，好心思仍需細打理

　　9月12日15：22，載著540名旅客、終到站為阿圖什的列車從杭州站開出，途經的阿圖什、阿克蘇、吐魯番、中衛均為貧困片區。這是今年以來從長三角地區發出的第34趟扶貧專列，覆蓋包括新疆和田縣在內的南疆四地州，以及貴州六盤水地區、滇桂黔石漠化地區、河北燕山太行山片區，將25060名旅客送抵雖土地貧瘠，但山川壯美之地。

　　發揮行業扶貧優勢，開行公益性列車。2017年7月1日，潁上站重新辦理客運業務，這個國家級貧困縣百姓告別乘大巴輾轉1個多小時，到近百里外的阜陽站乘車出行的歷史，近60萬外出務工者在家門口就可乘上實惠便捷的火車。位于貧困地區的蕭縣站，也在緊鑼密鼓籌劃開辦客運業務。中國鐵路上海局集團有限公司努力為貧困地區百姓出行提供便利，去年在長三角地區集中連片貧困區的太湖、宿松、阜南、霍邱、金寨等站，旅客乘降總數達到354萬人。