據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，波蘭打算擴(kuò)大其聯(lián)運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，在該國(guó)西北部的Bydgoszcz Emilianowo火車(chē)站建造一個(gè)新的集裝箱碼頭，這將成為波羅的海-亞得里亞海走廊上的一個(gè)新的重要樞紐。

據(jù)悉之所以選擇這里，主要是靠近波蘭的格丁尼亞港和格但斯克港，以及新絲綢之路的主要路線，Bydgoszcz位于從格但斯克到波茲南的半路上，波茲南是中國(guó)到歐盟往返集裝箱列車(chē)的重要樞紐。此外，規(guī)劃中的設(shè)施將與其他運(yùn)輸方式連接良好，此外還靠近比德高斯茨機(jī)場(chǎng)和兩條重要的道路- S10(華沙-什切青)和S5(比德高斯茨-捷克邊界)。

新集裝箱碼頭的詳細(xì)功能尚未透露。據(jù)了解，Bydgoszcz Emilianowo火車(chē)站有大量的鐵路側(cè)線進(jìn)行分流作業(yè)，有足夠的空間建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸設(shè)施。它們的所有者是波蘭國(guó)有鐵路公司PKP S.A.，該公司計(jì)劃為建設(shè)新的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施劃撥約5.6公頃的投資面積。

“碼頭項(xiàng)目對(duì)鐵路運(yùn)輸具有戰(zhàn)略重要性，這就是PKP SA參與建設(shè)的原因。PKP SA的管理委員會(huì)成Miros?awAntonowicz說(shuō)，該地區(qū)（比得哥什Emilianowo火車(chē)站– RailFfreight）的開(kāi)發(fā)概念已經(jīng)出來(lái)，他們所有人都已經(jīng)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以聯(lián)合執(zhí)行該項(xiàng)目。

波羅的海-亞得里亞海的走廊

位于Bydgoszcz Emilianowo火車(chē)站的新多式聯(lián)運(yùn)終端將有助于改善波蘭國(guó)內(nèi)外的鐵路貨運(yùn)連接。由于它將位于波蘭海港附近，未來(lái)的設(shè)施將加強(qiáng)這些港口和西里西亞工業(yè)公司之間的貨物鐵路運(yùn)輸。

對(duì)于波羅的海-亞得里亞海走廊，規(guī)劃中的終點(diǎn)站將產(chǎn)生更重要的影響。波蘭總理府國(guó)務(wù)卿?ukaszSchreiber指出：“您應(yīng)該了解，這將是連接波羅的海和亞得里亞海的地方之一。” 值得一提的是，波蘭最大的鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商PKP Cargo希望成為波羅的海-亞得里亞海走廊上的領(lǐng)先物流公司。