只要股價(jià)不大跌將繼續(xù)尋求并購,國際物流巨頭XPO又開始蠢蠢欲動(dòng)
近年來瘋狂收購和兼并的國際運(yùn)輸和物流供應(yīng)商XPO logistics,最近似乎已經(jīng)重新打開了并購的大門。
據(jù)紐約證券交易所9月26日的一份報(bào)告,XPO董事長兼首席執(zhí)行長雅各布斯(Brad Jacobs)在最近一次會(huì)議上,對摩根士丹利公司(Morgan Stanley & Co.)的分析師們說,他現(xiàn)在把大約10%至15%的時(shí)間用于探索可能的收購。
盡管考慮到XPO?4年內(nèi)收購并整合了17家公司的收購歷史,這似乎不算多,但這標(biāo)志著自2月份以來的一個(gè)轉(zhuǎn)折。去年12月中旬其股價(jià)暴跌,回購股票成為更劃算的資本使用方式,由此推遲了并購活動(dòng),在被授權(quán)回購股票的25億美元中,該公司已經(jīng)花費(fèi)了大約19億美元。
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根據(jù)摩根士丹利的報(bào)告,XPO管理層將專注于規(guī)模較小的收購。該報(bào)告稱,由于行業(yè)長期受到干擾,XPO可能會(huì)避開貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),而且由于毛利率不斷下降,該公司對貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)交易持中立態(tài)度,不過它相信,信息技術(shù)的日益應(yīng)用將有助于捍衛(wèi)運(yùn)營利潤率。
雅各布斯和他的投資者關(guān)系主管塔維奧?黑德利(Tavio Headley)在報(bào)告中稱,該公司不會(huì)大幅提高債務(wù)杠桿率,也不會(huì)發(fā)行股票來為可能的收購融資。
今年5月,在FreightWaves的會(huì)議上,雅各布斯透露,XPO在接近2018年底的時(shí)候就已經(jīng)接近完成一筆大規(guī)模收購,這筆收購將使該公司的規(guī)模實(shí)際上擴(kuò)大一倍。雅各布斯從未將并購交易完全排除在外,并曾表示,如果XPO當(dāng)時(shí)股價(jià)沒有大幅下跌,它就會(huì)尋求并購交易。
在過去52周中XPO的股價(jià)出現(xiàn)了劇烈波動(dòng),去年9月達(dá)到峰值116美元,今年初曾跌至每股41美元,此前幾個(gè)季度的財(cái)務(wù)業(yè)績令人失望,而且該公司的財(cái)務(wù)和管理能力也遭到了質(zhì)疑。
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一直以來雅各布斯采用積極的策略,將XPO從2011年1億美元的公司轉(zhuǎn)型為如今170億美元的龐然大物。XPO在4年內(nèi)收購并整合了17家公司,在運(yùn)輸和物流領(lǐng)域取得了前所未有的發(fā)展。自2015年9月以30億美元收購運(yùn)輸和物流公司康威公司(Con-Way Inc.)以來,該公司一直處于并購邊緣。
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