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17號(hào)臺(tái)風(fēng)塔巴影響,一集裝箱船擱淺傾斜,碼頭暫停進(jìn)提空箱

  來源:中國物流行業(yè)網(wǎng)   時(shí)間:2019-9-24 8:26
2019年9月21日0121時(shí),東海救助局接舟山RCC信息:蒙古籍集裝箱船“VANWAH”輪在小板門西北約2海里處船舶觸礁后傾斜達(dá)30°,船上15船員(其中7名中國籍,8名緬甸籍)隨船遇險(xiǎn),急需救助。

東海救助局接到救助險(xiǎn)情信息后,立即啟動(dòng)應(yīng)急救助預(yù)案,調(diào)派在附近相關(guān)水域待命的“東海救102”、“東海救117”輪火速前往救援。

受今年第17號(hào)臺(tái)風(fēng)“塔巴”外圍影響,現(xiàn)場(chǎng)海域風(fēng)力8級(jí)左右,浪高約3—4米,21日4時(shí)20分, “東海救102”、“東海救117”輪相繼抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開展救助,在克服了惡劣海況及遇險(xiǎn)船舶嚴(yán)重傾斜等困難下,通過釋放可吊式救生筏先后救起14人,從水中救起1人,15名船員轉(zhuǎn)危為安。
★?臺(tái)風(fēng)影響東海,碼頭停止進(jìn)提空箱?★

9月21日上午8時(shí),今年第17號(hào)熱帶風(fēng)暴“塔巴”加強(qiáng)成為臺(tái)風(fēng),中心附近最大風(fēng)力12級(jí),中心最低氣壓975hpa,目前“塔巴”正以20~25公里的時(shí)速向北偏西方向移動(dòng)。雖然“塔巴”的強(qiáng)度在今年太平洋臺(tái)風(fēng)季中還排不上號(hào),畢竟只是一個(gè)臺(tái)風(fēng)級(jí)強(qiáng)度的熱帶氣旋,但“塔巴”是一個(gè)妥妥的巨人。“塔巴”西側(cè)環(huán)流覆蓋我國華東沿岸,整個(gè)東海都在“塔巴”的環(huán)流覆蓋之下。其環(huán)流之廣,已經(jīng)位居今年西北太平洋臺(tái)風(fēng)之冠,而2000公里的環(huán)流直徑,甚至超過了去年的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”。

根據(jù)中國氣象頻道氣象分析師信欣的分析,20-22日晨,臺(tái)風(fēng)“塔巴”的外側(cè)環(huán)流和冷空氣結(jié)合,可能給臺(tái)灣東部及北部、浙江-寧波-舟山一帶,帶來些大雨及局地暴雨。22日凌晨應(yīng)該是距離我國舟山群島和上海最近的時(shí)段,22日晚上-23日晨從韓日之間穿過,對(duì)我國影響,主要還是關(guān)注海上的大風(fēng)。

大榭招商碼頭于21日(昨日)發(fā)布通知,因受臺(tái)風(fēng)影響,決定自21日15時(shí)起暫停所有進(jìn)提空箱業(yè)務(wù)

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臺(tái)風(fēng)“塔巴”對(duì)我國的影響,主要是東海和黃海南部的海上大風(fēng)(疊加冷空氣),21日晚-22日晨距離舟山群島最近。根據(jù)之前的預(yù)測(cè),臺(tái)風(fēng)“塔巴”可能帶來的交通影響如下:

1.?我國舟山群島,20日晚-22日白天,島嶼間的海上航運(yùn)可能停航。普陀機(jī)場(chǎng)21日下午-22日晨可能延誤,23日恢復(fù)。
2. 日本沖繩,20日可能有些延誤,21日航班可能部分取消或明顯延誤,22日白天逐漸恢復(fù)。
3.?日本福岡和韓國釜山,22日兩城市的航班,可能大面積取消。22日海上航運(yùn)可能也會(huì)停航,23日恢復(fù)。
4. 韓國濟(jì)州島、日本大阪航班22日可能出現(xiàn)延誤,23日恢復(fù)正常。
5.?日本札幌23日中午-24日上午航班可能出現(xiàn)延誤甚至取消(23日晚間-24日凌晨航班取消概率大)。24日中午以后逐漸恢復(fù)正常。

如果有出貨的貨代和貨主,可以跟蹤一下臺(tái)風(fēng)實(shí)時(shí)情況,提前安排和錯(cuò)開臺(tái)風(fēng)安排出貨,以免延誤。

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