9月18日消息，美國聯邦快遞今日早間發布2020財年第一財季財報。財報顯示，2020財年第一季度營收170.5億美元，與市場預期的170.6億美元一致；GAAP每股收益為2.84美元，非GAAP每股收益為3.05美元，均不及分析師預期。

按照美國通用會計準則計算（GAAP），聯邦快遞第一財季凈利潤為7.45億美元，去年同期為8.35億美元；第一財季每股攤薄收益為2.84美元，去年同期為3.1美元；第一財季營業利潤為9.77億美元，去年同期為10.71億美元；第一財季營業利潤率為5.7%，去年同期為6.3%。

按照非美國通用會計準則計算（非GAAP），聯邦快遞第一財季凈利潤為8億美元，去年同期為9.33億美元；第一財季每股攤薄收益為3.05美元，去年同期為3.46美元；第一財季營業利潤為10.48億美元，去年同期為11.92億美元；第一財季營業利潤率為6.1%，去年同期為7%。

該公司認為利潤下滑的主要原因在于“全球經濟狀況疲軟、擴大服務的成本增加以及繼續轉向低收益服務組合”，并表示“一個大客戶”的業務流失也拖累了業績。

《電商報》了解到，今年8月，聯邦快遞表示，8月底與美國電商巨頭亞馬遜的合約期滿后，將不再續約，雙方在美國國內的陸運遞送合作關系宣告終止。今年6月，雙方已公開說明將結束美國空運遞送合作。

但事實上，早在7月，亞馬遜已經停掉與聯邦快遞的大部分業務。根據包裹咨詢公司SJ Consulting的數據，亞馬遜7月份的訂單中有45%是由該公司自己的司機配送，28%由美國郵局配送，21%由聯合包裹運送服務公司（UPS）配送。SJ consulting的資料顯示，7月聯邦快遞沒有登記任何亞馬遜包裹投遞。

當地時間17日的美股盤后交易中，聯邦快遞股價暴跌9.95%，總市值蒸發逾45億美元（約合320億元人民幣）。