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山東省港口整合:首條多式聯運班列今日開通

  來源:中國物流行業網   時間:2019-9-5 9:25
這是山東省港口集團一個月內實施一體化改革發展,取得的第二項重磅成果。9月3日上午10時30分,隨著火車汽笛鳴響,威海-青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列正式開通。據了解,該班列由青港物流海鐵聯運中心(黃島港站)和威海青威港站,每周二、四兩列對開運行,以重重聯運運輸為主,具有時效性強、不受惡劣天氣影響等優勢。班列按照20車/列運行,運行時間約5-6小時。在兩港到達后將采取直入模式,可從根本上降低兩端物流成本,實現重進重出。這是山東自貿區掛牌后開通的首條多式聯運班列,也是山東港口整合后開通的首條海鐵聯運班列,是繼“中創威海-青島集裝箱航線”開通后,山東省港口集團一個月內實施一體化改革發展,取得的第二項重磅成果,將有力助推山東港口深度融入“一帶一路”建設和“經略海洋”戰略,構建“東西雙向互濟,陸海內外聯動”開放新格局。班列的開通,進一步豐富了青島、威海間的物流大通道,有效實現兩港物流資源融合共享聯動和市場資源優勢互補。同時,能主動對接、釋放山東自貿區青島片區政策“紅利”,不僅有助于青島港進一步做大集裝箱業務,而且將壯大威海港對韓集裝箱航線,對威海港打造對韓國際物流中轉樞紐,具有重要的推動作用。山東港口集團黨委書記、董事長霍高原表示,下一步,山東港口將抓住山東自貿區獲批等重要機遇,為山東建設海洋強省、加快新舊動能轉換、實現高質量發展,構建“東西雙向互濟,陸海內外聯動”的開放新格局做出新貢獻。
山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理,青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示,此次班列開通,是山東港口一體化改革發展的新成果,具有里程碑意義,可以更好地整合青島港、威海港在鐵路班列方面的資源,形成合力優勢,為兩地經濟發展提供更加安全高效的物流保障。山東港口高度重視海鐵聯運業務發展。2018年,山東省港口集團青島港集團聯運箱量達到115.4萬標箱,是全國唯一一個超過100萬標箱的港口。威海港近年來也先后開通至廣州、越南、德國等多條鐵路班列。

按照山東省委、省政府的統一部署,2019年7月9日,青島港與威海港進入一體化改革發展的新時期;2019年8月6日,山東省港口集團正式掛牌成立。山東港口改革、融合,催生了實實在在的紅利。7月份,威海港實現了箱量、收入、利潤三大主要經營績效指標同比均實現兩位數增長,增幅創歷史之最,實現改革后的“開門紅”。8月份,威海至青島中創集裝箱內支線順利開通,在原有“箱子一個不減,貨量一噸不降”的基礎上,運輸總量將增加10萬標箱。

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