如果沒有這次采訪，這或許是一個永遠塵封的故事，在孫玉飛眼中，也不過是一件分內(nèi)的、微不足道的小事而已……

一切，還得從2016年的新疆九洲恒昌供應鏈股份有限公司預購重型汽車說起。

2016年，在大宗貨物運輸“走俏”的形勢下，九洲恒昌準備購進一批LNG重型卡車。

也是在2016年，中國重汽豪瀚LNG首次入疆。深知九洲恒昌在當?shù)赜绊懥Φ闹袊�重汽銷售部新疆分公司就將目光投向了九洲恒昌。

作為運輸業(yè)的佼佼者，九洲恒昌獨具一格，采取了“同行競技”的方法，讓中國重汽和其他品牌做相同的試驗，依據(jù)運營狀況“擇優(yōu)錄取”。

新疆分公司對此格外重視，與集團協(xié)商，最終選定了一臺豪瀚LNG作為試驗車，并派出了經(jīng)驗豐富的孫玉飛跟隨，實時監(jiān)控。

“到了目的地才知道，九洲恒昌選的試驗基地是在煤田，環(huán)境很差。”路途坎坷，煙塵彌漫，是極大的考驗。“干就干好！不能給咱中國重汽丟臉。”孫玉飛回憶，那時候沒別的心思。

意外的是，車輛到位后，九洲恒昌下午就要求進入實驗，沒有留下任何喘息的時間。

調(diào)試整車出身的孫玉飛很快適應了工作節(jié)奏：載貨—爬山—卸貨—加氣—下山，循環(huán)往復。從載貨起步的那一刻起，孫玉飛就開始了記錄工作。

當時九洲恒昌的司機看到做足準備的中國重汽車輛，笑著對孫玉飛說“你準備得夠充分的。”孫玉飛只是微微一笑，因為他要的是“志在必得”。

第二天，九洲恒昌又派來一名工作人員，同孫玉飛一起進行整車試驗跟蹤。孫玉飛明白，這印證了九洲恒昌對中國重汽的重視，也更加強他的斗志。

新疆與山東有兩個小時的時差，孫玉飛總是以山東時間要求自己。每天八點準時到達現(xiàn)場，檢查車輛狀態(tài)，對比昨日數(shù)據(jù)記錄，預計行程、用氣量，而后靜等司機與工作人員。

慢慢地，孫玉飛將這一切當成了習慣。

不知是九洲恒昌的考驗，還是到了貨物運輸旺季。五天后，九洲恒昌延長了運輸時間和運輸距離。

突如其來的改變，沒有打亂孫玉飛的工作節(jié)奏，他反而更加平靜。一切，按部就班，只是工作時間再次提前、延長。

時間，在不經(jīng)意間慢慢流走，等到第十天的時候，跟車司機與工作人員因工作強度太大“敗下陣來”，歸家休憩。“可能是太累，他們還不太適應。”孫玉飛笑著說。

于是，九洲恒昌新的司機、工作人員“走馬上任”，與孫玉飛“搭班試驗”。這樣的工作狀態(tài)又持續(xù)了五天，也到了試驗的關鍵階段。

為了達到數(shù)據(jù)的精準測算，孫玉飛再次給自己“加碼”，更加細致地分析相同里程、相同載重量的耗氣量，指導司機、工作人員在不同地域、不同路段采取哪種操作方式最適合，對整車最有益。

也是那時候，孫玉飛將吃住都“移動”到了車里，背包里除了筆記本、記錄本以外，又多了兩樣：方便面、礦泉水。

將心比心，孫玉飛用實際行動告訴他們中國重汽的工作態(tài)度。試驗結束時，司機與工作人員給了孫玉飛大大的好評。

當記錄滿滿的筆記本呈現(xiàn)在九洲恒昌總經(jīng)理馬德鋼辦公桌上時，馬德鋼震驚了，也感動了。僅在這一方面，中國重汽與競品車相比，已是遙遙領先。

都過去了，現(xiàn)在條件好多了，但那段經(jīng)歷記憶很深刻。”孫玉飛有幾分動情。

一本筆記，寫的是數(shù)據(jù)，承載的是希望；一段人生，走的是道路，回憶的是夢想。當苦澀褪去，甘甜自會溢滿心田。